N-Fold Technology
The faster fold
Dankzij de N-FOLD Technologie laat je TERN zich eenvoudig en ergonomisch vouwen. In enkele seconden verandert je TERN in een com-pact pakket, dat op zijn eigen wielen rolt.
Dankzij de N-FOLD Technologie laat je TERN zich eenvoudig en ergonomisch vouwen. In enkele seconden verandert je TERN in een com-pact pakket, dat op zijn eigen wielen rolt.
Onze hightech frame-scharnier is stabiel en stijf. Vakkundig gefreesd en door de vakhandel te onderhouden, om jarenlang mee te kunnen. Wrijving-arme igus® glijlagers garanderen prob-leemloos vouwen. De hevel laat zich vlak op het scharnier klappen en zorgt zo voor bescherming bij transport.
Door het scharnierpunt groter te maken en de draaivlakken asymmetrisch te plaatsen ten opzichte van de middenas, is de totale sterkte en stijfheid meer dan verdubbeld. Dat verschil merkt u direct vanaf de allereerste rit.
Bij het gepatenteerde ontwerp zijn vier igus® lagers tussen de bewegende aluminium en roestvrijstalen delen geplaatst, zodat het invouwen altijd soepel en frictiearm verloopt.
Het voorste en achterste deel van het scharnierpunt grijpen in elkaar om alle mogelijke torsiebewegingen te elimineren.
Grote, afgeronde oppervlakken op de hendel en de scharnierpunten zijn aangenamer voor uw handen en zorgen ervoor dat u meer kracht kunt uitoefenen tijdens het sluiten van de constructie.
Bij het sluiten van de hendel grijpt de AutoLok automatisch vast - voor extra veiligheid.
Gepatenteerde technologie waarbij de hendel tijdens transport vlak en goed beschermd tegen het scharnierpunt ligt.
Goede producten gaan langer mee, en daarom is de OCL Frame Joint zo geconstrueerd dat hij door de dealer goed kan worden onderhouden. We houden elk onderdeel op voorraad, en mochten uw lagers ooit verslijten, dan kan de dealer ze in een paar minuten vervangen.
De tolerantie bij de productie is slechts 50 micron waardoor alle onderdelen nauwkeurig passen. Losraken of rammelen is vrijwel uitgesloten.
Koudgesmeed roestvrijstaal zorgt voor de benodigde duurzaamheid en betrouwbaarheid die nodig is voor dagelijks gebruik in alle weersomstandigheden.
Af en toe- denk aan een hangbrug- zijn de meest functionele constructies ook de mooiste. Onze DoubleTruss frameconstructie is de perfecte verbinding tussen vorm en functie: ontdek het als je de lichte en elegante TERN uitvouwt.
Four patented technologies and unique manufacturing technology add up to the strongest, stiffest handlepost available. The Physis uses a special manufacturing process called 3D forging, which forms the post from a single piece of aluminum, eliminating all welds.
To eliminate flex, the Physis was designed with a massive joint knuckle and a post that gradually tapers from thick at the base to thin. The fork steerer interface is 150% more stiff than common designs.
The base of the Physis is machined so it functions as the upper race of the headset. This patented direct integration contributes to the incredible stiffness of the design.
Joint surfaces lock together to improve torsional stiffness.
Two bolts clamp the Physis to the fork steerer for improved safety.
The patented design puts sliding bearings between the moving parts so the folding action is always smooth and friction-free.
Large rounded surfaces are easy on your hands and provide good leverage for easy operation.
Close the lever and it automatically locks in place, for extra, easy security.
Patented technology allows the lever to fold flat and brace against the joint for protection in transit.
Good things are built to last and that’s why the Physis is designed to be fully dealer serviceable. We keep every part in stock and replacing the bearings can be done in minutes.
Three rubber seals keep weather out and the headset bearings functioning smoothly.
A machining tolerance of only 50 microns ensures a tight fit and eliminates looseness and rattling.
Cold-worked stainless hardware delivers the durability and reliability needed for daily riding.
The Physis features a unique patented geometry with a forward facing hinge for additional safety.
Wil je voorover zitten of juist lekker comforta-bel? Stel je zitpositie helemaal naar wens in. De speciaal voor TERN ontwikkelde VRO 47 voorbouw is 14 mm langer dan de standaard VRO voorbouw en laat zich traploos instellen van 45ºC tot + 90ºC of zelfs naar achteren- voor een uiterst rechte zitpositie. Wat veiligheid betreft overtreft hij zelfs de zware testeisen van de downhill voorbouw.
Deze stuurpen is 47 mm lang en oneindig verstelbaar zodat u altijd een optimale zitposite kunt instellen.
Syntace is een bekende Duitse componentenbouwer die bekend staat om zijn zeer hoge productkwaliteit en hun producten worden gebruikt door vele professionele rijders. Het bedrijf staat vooral bekend om hun bijna maniakale aandacht voor details en uiterst strenge teststandaards
Weegt slechts 120 gram. 100% CNC gefreesd uit 6066 aluminium.
De twee klemdelen van de stuurpen liggen ver uit elaar waardoor er een exceptionele torsiestijheid resulteert. U kunt dus met vertrouwen en met volle kracht aan het stuur trekken!
De Stasis is afgeleid van het beroemde Syntace P6-ontwerp en is ongelofelijk licht, maar tegelijkertijd duurzaam en sterk. Hij is gesmeed uit 7075 aluminium en is hard-geanodiseerd voor een extra lange levensduur. Deze zadelpen zit vol met slimme details waardoor hij gebruiksvriendelijk en makkelijk verstelbaar is.
Syntace voert zijn testprocedures uit met wat zij noemen het 'Rode Monster'. Daarbij worden de DIN+ normeringen die gelden voor freeride- en downhillcomponenten ruimschoots overtroffen. Het spreekt voor zich dat als een onderdeel de Syntace-test doorstaat, het sterk genoeg is voor onze fietsen.
De Stasis zadelpen weegt slechts 447 gram (maat 33,9 x 580 mm) en is daarmee lichter dan veel andere zadelpennen in deze maat.
De ERS-technologie van Syntace biedt ruime voor-/achterwaartse verstelmogelijkheden voor het zadel. U kunt het zadel naar voren schuiven voor een extra strak rijgevoel of helemaal naar achteren als u meer ruimte en ontspanning wilt in de cockpit.
Dankzij de twee bouten met microverstelling kan de zadelhoek oneindig worden versteld. Obsessieve aandacht voor details betekent in dit geval dat de bouten onder een hoek van 40 graden naar buiten gericht staan, dus een betere bereikbaarheid voor gereedschap.
Een naafdynamo is de ultieme groenstroomvoorziening omdat hij stroom genereert terwijl u fietst - geen accu of opladen vereist. De Joule 3 naafdynamo behoort tot de lichtste en kleinste naafdynamo's op de markt en heeft als een van de weinige een werkingsgraad van boven de 70%. Kortom: zeg gedag tegen lege batterijen of oplaadapparaten.
De Joule 3 is zo efficiënt dat hij nauwelijks weerstand genereert, zelfs niet als de verlichting aan staat. De meeste andere naafdynamo's zijn veel minder efficiënt en veroorzaken daarom ook voelbaar meer weerstand tijdens het fietsen.
De niet-schijfremversie van de Joule 3 naaf weegt slechts 356 gram.
Verkrijgbaar in een zesbouts-schijfremversie met een inbouwbreedte van 100 mm.
The lightest, fastest, 507 wheels available. ’nuff said.
Paired Spoke lacing allows us to use fewer spokes at much higher tensions, resulting in a wheel that is lighter, stronger, and more aerodynamic.
Sapim nipples have a convex surface that allows perfectly straight alignment of the spokes. This increases strength and durability by eliminating the most common type of spoke breakage.
Kinetix Pro wheels are painstakingly built by hand from start to finish by a single wheelsmith. Each wheel goes through three cycles of truing and spoke de-stressing.
Custom hubs from American Classic. Custom forged aero spokes from Sapim. Custom rims, with a proprietary aluminum alloy, from one of the best in the industry.
Less than 1 kg per rim.
FSA customizes their legendary SL-K crankset with custom rings and a custom spindle length for us. Why? For the best possible front shifting and gear range on our unique frame geometry.
If you have a bike with small wheels, you have to work a little harder to get good gearing; you can’t just slap a 53/39 crankset on a small-wheeled bike; the gearing will be too low. Our friends at FSA supply us with custom 55/42t rings so you get a wider gear range and fewer overlapping gears.
Tern bikes have a unique frame geometry so it takes a bit of work to optimize front shifting. Fortunately for us, our friends at FSA supply us with a custom length spindle that’s the basis for our smooth shifting.
Weighing in at only 619 grams, FSA’s hollow-arm carbon cranks are incredibly light.
Oversized carbon crank arms, a massive BB386 aluminum spindle, and outboard MegaEVO bearings all add up to a crankset that stiff enough for many of the world’s top racers.
De Valo koplamp heeft een lichtkracht van 41 Lux en 150 lumen, gevoed door de naafdynamo. Hij zit volledig in de Andros- of VRO 47 stuurpen geïntegreerd. Door de volledige integratie is de VALO beschermd tegen diefstal en beschadigingen. Door de standlichtfunctie bent u ook zichtbaar als u stilstaat.
We hebben de Valo lamp ontwikkeld in samenwerking met de Finse verlichtingsspecialist Herrmans, die overigens ook verlichting maakt voor tunnelboormachines. Geen wonder dus dat deze koplamp geschikt is voor elk soort weer. Hij is gebouwd van koubestendig ABS-materiaal en is voorzien van waterafvoerkanalen.
De Valo straalt 41 lux aan licht uit, dat is 4x helderder dan de Europese richtlijn voor fietsverlichting. Het betekent dat u een heldere, brede lichtbundel krijgt die fietsen in het donker veilig en vertrouwd maakt.
De Valo heeft een speciale reflector die een optimale lichtbundel vormt voor fietsgebruik. De bundel straalt breed uit zodat u obstakels of gevaren op de weg beter kunt herkennen. Bovendien schijnt het licht zeer egaal zonder hotspots zodat uw nachtzicht niet gehinderd wordt. Ten slotte is de bovenzijde van de lichtbundel afgedekt zodat u tegenliggers niet verblindt.
De Valo strooit zijn licht ook naar de beide zijkanten uit zodat u ook goed zichtbaar bent voor voertuigen die u van opzij naderen. Voor aanvullende veiligheid heeft de Valo aan beide zijden een ingebouwde led die gaan branden als u stilstaat voor het verkeerslicht.
De Valo beschermt uw nachtzicht met een klein vizier dat directe lichtstraling in uw ogen tegenhoudt.
Ledverlichting werkt alleen goed in een koele omgeving. Als ze langere tijd te warm worden, verliezen ze langzamerhand aan helderheid. De meeste ledlampen hebben slechts een klein koellichaam om de warmte af te voeren. Ons gepatenteerd ontwerp koppelt de Valo daarentegen direct aan het stuur zodat het complete stuur als koellichaam dienst doet.