Dank der N-Fold-Technologie lassen sich Fahrräder von Tern einfach zu einem kompakten Paket falten – in drei Schritten. Diese sind so einfach, dass jede(r) sie meistern kann. Und da sich die Lenksäule auf der Außenseite des gefalteten Pakets befindet, können Sie Ihr Tern auch einfach im zusammengefalteten Zustand rollen statt tragen.
Das Herz eines jeden Faltrades ist der Rahmen, und ganz besonders das Gelenk in der Mitte des Rahmens. Richtig gemacht, verbindet es die beiden Hälften des Rahmens zu einer Einheit, ohne Anzeichen von Bewegung oder Knacksen. Das Gelenk sollte einfach zu bedienen sein und über Jahre hinweg einwandfrei funktionieren. Das OCL Rahmengelenk tut all dies und ist die neue Referenz in der Faltrad-Technologie.
Durch ein höheres Gelenk und die Verlegung des Drehpunktes außerhalb der Mittellinie des Rahmens wird die gesamte Festigkeit und Steifigkeit mehr als verdoppelt. Diese Differenz spürt man beim allerersten Fahren.
Die patentierte Konstruktion verwendet 4 Igus® Lager zwischen den beweglichen Aluminium- und Stahlteilen und ermöglicht so leichtgängiges und reibungsloses Falten.
Die vordere und hintere Hälfte des Faltgelenks greifen ineinander und lassen so keine torsionale Verwindung zu.
Große abgerundete Flächen am Hebel und Verschlusskörper liegen gut in der Hand und geben ausreichend Hebelkraft für eine einfache Bedienung.
Wird der Hebel geschlossen, verriegelt der AutoLok für zusätzliche Sicherheit von selbst.
Die patentierte Technologie erlaubt es, den Hebel flach gegen das geöffnete Rahmengelenk zu legen und so während des Transports nicht zu stören.
Gute Dinge halten lange, deswegen wurde der OCL Verschluss so konstruiert, dass der Händler ihn reparieren kann. Wir haben jedes Teil auf Lager, und falls die Lager mal verschlissen sind, kann Ihr Händler sie in kurzer Zeit wechseln.
Eine Bearbeitungstoleranz im Bereich der Tausendstel- Millimeter stellt einen satten Sitz sicher und verhindert eine lose Verbindung und Klappern.
Kalt bearbeitete Edelstahlteile liefern die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die man braucht, wenn man bei jedem Wetter fahren will.
Für den hinteren Rahmenteil verwenden wir bei Tern eine patentierte 3D-Struktur, die wir Double Truss nennen und welche die Steifigkeit erhöht. Dank dieser Struktur wird Torsionssteifigkeit erhöht, wodurch das ganze Fahrrad weniger nachgibt. Mehr Steifigkeit heißt, dass die Kraftübertragung von den Pedalen zur Hinterrad-Achse deutlich verbessert wird. Wer einmal damit gefahren ist, wird dies bezeugen.
Fünf patentierte Technologien und einzigartige Herstellungsverfahren ergeben die stabilste und steifste Lenksäule aufm Markt. Die Physis Lenksäule wird mittels eines besonderen 3D-Schmiedeverfahrens aus einem einzelnen Stück Aluminium gefertigt, was Schweißnähte überflüssig macht.
Um jede Verwindung auszuschließen, weist die Physis Lenksäule ein großes Zentralgelenk auf. Zudem nimmt die Wandstärke der Lenksäule zum Lenker hin graduell ab. Die Verbindung zwischen Gabel und Lenksäule ist um 150% steifer als bei marktüblichen Konstruktionen.
Der Fuß der Physis Lenksäule ist so konstruiert, dass er als obere Lagerschale des Steuersatzes dient. Diese patentierte, direkte Integration trägt zur unglaublichen Steifigkeit der Konstruktion bei.
Nochmals mehr Verwindungssteifigkeit dank großer Auflagefläche.
Die Physis Lenksäule wird für mehr Sicherheit mittels zweier Schrauben mit der Gabel verbunden.
Die patentierte Konstruktion mit Gleitlagern zwischen den beweglichen Rahmenteilen stellt sicher, dass der Faltvorgang immer leichtgängig und reibungslos funktioniert.
Große, abgerundete Flächen liegen gut in der Hand und geben ausreichend Hebelkraft für eine einfache Bedienung.
Einmal geschlossen, wird der Hebel für zusätzliche Sicherheit arretiert.
Die patentierte Technologie erlaubt es, den Hebel flach gegen das geöffnete Rahmengelenk zu legen, damit er beim Transport keinen Schaden nimmt.
Gute Dinge halten lange, deswegen wurde die Physis Lenksäule so konstruiert, dass der Händler sie reparieren kann. Wir haben jedes Teil auf Lager, und falls die Lager mal verschlissen sind, kann Ihr Händler sie in wenigen Minuten wechseln.
Drei Gummidichtungen halten Feuchtigkeit draußen und stellen sicher, dass der Steuersatz leicht läuft.
Eine Bearbeitungstoleranz im Bereich der Tausendstel-Millimeter stellt einen satten Sitz sicher und verhindert eine lose Verbindung und Klappern.
Kalt bearbeitete Edelstahlteile stellen die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sicher, die man für tägliche Fahrten braucht
Für nochmals mehr Sicherheit sorgt bei der Physis die einzigartige, patentierte Geometrie,bei der das Scharnier nach vorn gerichtet ist.
Andros ist unser patentierter, verstellbarer Vorbau, dank dem sich der Lenker exakt in die gewünschte Position bringen lässt – ohne Werkzeug oder Aufhebens. Verstellen Sie Ihre Fahrposition in nur wenigen Sekunden: lang und flach für Fahrten im Gegenwind oder aufrecht und komfortabel für den Stadtverkehr. Sie entscheiden, wie Sie fahren möchten, und Andros macht das Fahrrad passend.
Patentierter Schnellspanner, die Konstruktion lässt sich einfach und ohne Werkzeug bedienen.
Die Andros-Konstruktion setzt auf zwei Vorbauten, deren breite Abstützung ein hohes Maß an Verwindungssteifigkeit bringt.
Ein Fahrrad passt für Fahrer mit verschiedenen Körpergrößen, weshalb sich verschiedene Leute ein Fahrrad teilen können.
Edelstahl-Teile und Hülsen aus Messing sorgen für eine hohe Lebensdauer.
Ein Nabendynamo ist die umweltfreundlichste Energiequelle, da Strom produziert wird, sobald Sie sich fortbewegen – Batterien werden nicht benötigt. Der Joule 3 gehört zu den leichtesten und kompaktesten Nabendynamos auf dem Markt und übertrifft als einer der wenigen einen Wirkungsgrad von 70 Prozent, ein Kriterium für hohe Effizienz. Neue Batterien und Nachladen waren gestern.
Der Joule™ 3 erfüllt die Deutschen StVZO-Vorschriften für einen 6V/3W-Nabendynamo – genug, um einen Scheinwerfer und ein Rücklicht zu speisen.
Der Joule™ 3 arbeitet so effizient, dass der Widerstand selbst dann nicht spürbar ist, wenn er die Lichtanlage speist. Die meisten anderen Nabendynamos auf dem Markt arbeiten deutlich weniger effizient.
Die Alfine 11 ist die feinste Getriebenabe von Shimano: Im wasserdichten Gehäuse stecken nicht weniger als 11 Gänge. Die Gangwechsel gehen seidenweich von Statten, und die Bandbreite der Übersetzung kommt einer Mountainbike-Schaltung nahe. So sind Sie gewappnet für Fahrten in jedem Gelände und bei jedem Wetter.
Big Apple-Reifen sind besonders, weil sie leicht rollen und dennoch viel Komfort bieten. Das mag auf Anhieb nach einem Widerspruch klingen, aber eine Ausfahrt mit diesen Reifen wird Sie überzeugen.
Bei identischem Reifendruck rollen breitere Reifen leichter als schmalere. Ja, das ist wahr! Und es stimmt erst recht für die Big Apples, weil sie für nochmals weniger Rollwiderstand ein schnell rollendes Profil mit flexiblen Seitenwänden kombinieren. Informieren Sie sich auf der Website von Schwalbe über die technischen Details. [hyperlink: http://www.schwalbe.com/en/rollwiderstand.html]
Die besonders breiten Big Apple-Reifen wirken wie 5 Zentimeter besonders effizienten Federwegs. Sie rollen geschmeidig und ohne Murren über Gullis, Strassenbahn-Gleise und Schlaglöcher hinweg.
Dank einer Kevlar-Einlage sind die Big Apple-Reifen gut vor Schäden wie Durchstichen geschützt.
Reflektierende Streifen an den Big Apple-Reifen sorgen dafür, dass Sie im Dunkeln von anderen Verkehrsteilnehmern auch von der Seite ohne weiteres erkannt werden.
Das FreeDrive-System von BioLogic umfasst direkt die Kette und hält so Schmieröl von den Hosenbeinen fern. Weil sich das System mit der Kette mitbewegt, resultiert keine erhöhte Reibung.
Der Valo ist ein leistungsstarker Scheinwerfer, der Fahrten im Dunkeln sicherer macht. Dank der einzigartigen Konstruktion ist der Scheinwerfer am Lenker von Tern-Falträdern mit Andros- oder VRO-Systemen optimal vor Beschädigungen oder Diebstahl geschützt. Weil das Licht die Energie vom Nabendynamo bezieht, brauchen Sie sich nie Gedanken um Batterien oder das Nachladen zu machen. Ein Druck auf den Schalter genügt, und der Scheinwerfer leuchtet sofort auf.
Der Valo-Scheinwerfer wurde zusammen mit dem finnischen Beleuchtungs-Spezialisten Herrmanns entworfen, der über Erfahrung im Bau von Scheinwerfern für große Tunnelbau-Maschinen verfügt. Kein Wunder, ist der Valo für alle Wetterbedingungen gerüstet: Sein Gehäuse ist aus kälteresistentem ABS-Kunststoff gefertigt und mit Abflusskanälen für Wasser bestückt.
Mit einer Leistung von 41Lux leuchtet der Valo viermal heller als es die Europäischen Vorschriften für Fahrradbeleuchtung verlangen. Das Resultat ist ein breiter und heller Lichtkegel und damit Sicherheit und Zuversicht bei Fahrten im Dunkeln.
Die Linse des Valo ist so geformt, dass der Lichtkegel für Fahrten mit dem Velo optimal ist. Der Lichtkegel ist breit genug, um mögliche Hindernisse und Gefahren am Straßenrand erkennen zu können. Die gleichmäßige Ausleuchtung sorgt dafür, dass Ihre Nachtsicht nicht gemindert wird. Und die Kappe am oberen Abschluss verhindert, dass der Gegenverkehr geblendet wird.
Das Gehäuse des Valo weist auf beiden Seiten Aussparungen auf, damit Sie auch von der Seite gut zu sehen sind. Zudem leuchten bei Stillstand zwei zusätzliche LEDs pro Seite auf und sorgen so für eine Standlicht-Funktion, wenn Sie zum Beispiel vor einer Ampel warten müssen.
Eine kompakte Blende am Gehäuse des Valo verhindert, dass Licht vom Scheinwerfer in Ihr Gesicht abstrahlt und so Ihre Nachtsicht mindert.
Eine tiefe Betriebstemperatur ist für eine optimale Funktion von LEDs entscheidend. Wenn sie über einen längeren Zeitraum hinweg bei zu großer Hitze arbeiten müssen, verlieren sie allmählich an Leuchtkraft. Die meisten LED-Scheinwerfer setzen auf einen knopfgroßen Kühlkörper, um Hitze abzuleiten. Unsere patentierte Konstruktion verbindet den Valo mit dem Lenker und nutzt diesen als überdimensionierten Kühlkörper.
Sicherheit ist im Straßenverkehr lebenswichtig. Darum haben wir unsere Fahrräder mit 360° Active Lighting und 360° Reflectivity ausgestattet.
Eigens entwickelte Lichtsysteme sorgen dafür, dass Sie auch im Dunkeln von allen Seiten aus sichtbar sind. Unfälle geschehen oft an Kreuzungen. Damit Sie auch von der Seite her sichtbar sind, ist eine auch dorthin abstrahlende Beleuchtung besonders wichtig.
Im hellen Scheinwerferlicht von Autos geht die Beleuchtung von Fahrrädern schnell unter und darum sind reflektierende Akzente wichtig: Je heller die Scheinwerfer der Autos leuchten, desto stärker werfen die reflektierenden Flächen das Licht zurück. Mit 360° Reflectivity ausgestattete Fahrräder sind für sich nähernde Automobilisten aus jeder Richtung klar erkennbar.