Dank der N-Fold Technology lassen sich Fahrräder von Tern einfach zu einem kompakten Paket falten – in drei Schritten. Diese sind so einfach, dass jede(r) sie meistern kann. Und da sich die Lenksäule auf der Außenseite des gefalteten Pakets befindet, können Sie Ihr Tern auch einfach im zusammengefalteten Zustand rollen, statt es - zum Beispiel auf Bahnsteigen - tragen zu müssen.
Das Herz eines jeden Faltrades ist der Rahmen - und hier speziell das Faltgelenk. Richtig gemacht, verbindet es die beiden Hälften des Rahmens zu einer Einheit, ohne jegliche Anzeichen von Bewegung oder Knackgeräuschen. Das Faltgelenk sollte einfach zu bedienen sein und über Jahre hinweg einwandfrei funktionieren. Das Tern OCL Joint tut all dies und ist darum die Referenz in Sachen Faltrad-Technologie.
Durch ein größer dimensioniertes Gelenk und die Verlegung des Drehpunktes außerhalb der Mittellinie des Rahmens wird die gesamte Festigkeit und Steifigkeit mehr als verdoppelt. Diesen Unterschied spürt man schon auf den ersten Metern.
Die patentierte Konstruktion verwendet vier Igus®-Gleitlager zwischen den beweglichen Aluminium- und Stahlteilen und ermöglicht so leichtgängiges und reibungsloses Falten.
Die vordere und hintere Hälfte des Faltgelenks greifen ineinander und lassen so keine torsionale Verwindung zu.
Große abgerundete Flächen am Hebel und Verschlusskörper liegen gut in der Hand und geben ausreichend Hebelkraft für eine einfache Bedienung.
Wird der Hebel geschlossen, verriegelt der AutoLok-Mechanismus das Faltgelenk für zusätzliche Sicherheit.
Die patentierte Technologie mit "schwimmendem" Gelenkpunkt erlaubt es, den Hebel flach an das geöffnete Rahmengelenk zu legen und so während des Transports nicht zu stören.
Gute Dinge halten lange, deswegen wurde das OCL Joint so konstruiert, dass es vom Fachhändler repariert werden kann. Wir haben jedes Ersatzteil auf Lager und falls die Lager mal verschlissen sind, kann Ihr Händler sie in kurzer Zeit wechseln.
Eine Bearbeitungstoleranz im Bereich der Tausendstel-Millimeter stellt einen satten Sitz sicher und verhindert eine lose Verbindung und Klappern.
Kalt bearbeitete Edelstahl-Kleinteile sorgen für Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die man braucht, wenn man bei jedem Wetter fahren will.
Gleich hinter dem Faltgelenk gehen die Rahmen von Tern in eine patentierte 3D-Struktur über, die wir Double Truss nennen und welche die Steifigkeit erhöht. Gegenüber Torsionskräften und -momenten gibt der Rahmen spürbar weniger nach. Stattdessen erfolgt die Kraftübertragung von den Pedalen zum Hinterrad deutlich effizienter. Wer einmal damit gefahren ist, weiß, wovon wir sprechen.
Andros ist unser patentierter, verstellbarer Vorbau, dank dem sich der Lenker exakt in die gewünschte Position bringen lässt – einfach und ohne Werkzeug. Verstellen Sie Ihre Fahrposition in nur wenigen Sekunden: lang und flach für Fahrten im Gegenwind oder aufrecht und komfortabel für den Stadtverkehr. Sie entscheiden, wie Sie fahren möchten, und Andros macht das Fahrrad passend.
Die patentierten Schnellspanner lassen sich einfach und ohne Werkzeug bedienen.
Die Andros-Konstruktion setzt auf zwei Vorbau-Klemmschellen, deren breite Abstützung ein hohes Maß an Verwindungssteifigkeit zur Folge hat.
Dieses Bike passt für Fahrer:innen mit verschiedenen Körpergrößen - so können sich mehrere Leute ein Fahrrad teilen.
Edelstahl-Hardware und Gleitbuchsen aus Messing sorgen für eine lange Lebensdauer.
Dank dieser leistungsstarken Standpumpe, die sich in der Sattelstütze verbirgt, sind Sie für alle Fälle gewappnet. Mit dieser vollwertigen Standpumpe lässt sich ein hoher Luftdruck viel schneller erzielen als mit einer traditionellen Minipumpe, und der Pumpvorgang gestaltet sich denkbar einfach – ideal für voluminöse Reifen oder hohe Druckniveaus.
Mit nur 40 Hüben erreichen Sie in einem Reifen der Dimension 20x1.5 Zoll einen Betriebsdruck von 3.5bar (50psi).
Der Ventilaufsatz lässt sich einfach an Presta- oder Schrader-Ventile anpassen und sicher aufs Ventil aufschrauben – ein Detail, das Sie zu schätzen wissen, wenn Sie schon jemals einen Hochdruck-Reifen mit einem herkömmlichen Ventilaufsatz aufpumpen wollten und der Aufsatz dabei vom Ventil geschossen ist.
Der Pumpenfuss aus rostfreiem Stahl erlaubt es Ihnen, ihr Körpergewicht und die Schwerkraft für den Pumpvorgang zu nutzen.
Weil die leistungsstarke Pumpe unsichtbar in der Sattelstütze steckt, ist sie bestens vor Dieben geschützt.
Der Big Apple ist ein ganz besonderer Reifen, denn er rollt leicht und bietet dennoch viel Komfort. Das mag auf Anhieb nach einem Widerspruch klingen, aber eine Ausfahrt mit diesen Reifen wird Sie überzeugen.
Bei identischem Reifenluftdruck rollen breitere Reifen leichter als schmalere. Ja, das ist wahr! Und es stimmt erst recht für den Schwalbe Big Apple, weil der für nochmals weniger Rollwiderstand ein schnell rollendes Profil mit flexiblen Reifenflanken kombiniert. Informieren Sie sich auf der Website von Schwalbe über die technischen Details. [hyperlink: http://www.schwalbe.com/en/rollwiderstand.html]
Die besonders breiten Big Apple-Reifen wirken wie 5 Zentimeter besonders effizienten Federwegs. Sie rollen geschmeidig und ohne Murren über Gullys, Straßenbahn-Gleise und Schlaglöcher hinweg.
Dank einer Kevlar-Einlage sind die Big Apple-Reifen gut vor Schäden wie Durchstichen geschützt.
Reflektierende Streifen an den Big Apple-Reifenflanken sorgen dafür, dass Sie im Dunkeln von anderen Verkehrsteilnehmern auch von der Seite ohne weiteres erkannt werden.
Die starken Magnetix 2.0-Magneten sorgen dafür, dass Ihr Faltrad auch dann kompakt zusammengefaltet bleibt, wenn Sie es etwa eine Treppe hoch oder runter tragen. Da Magnetix 2.0 einer Zugkraft von 100 - 150 N standhält, bleibt Ihr Fahrrad selbst dann ein kompaktes Paket, wenn es weg gestoßen oder unsanft bewegt wird.
Schrauben Sie die Luggage Truss-Halterung von Tern an den Luggage Socket am Steuerrohr und schon haben Sie die Wahl, ob sie dort vorne einen Gepäckträger, einen Korb oder eine Messenger Bag anbringen. Dies funktioniert mit allen KLICKfix-kompatiblen Zubehörteilen.