Avec la technologie N-Fold les vélos Tern se plient simplement et rapidement, en trois étapes. C'est si simple que tout le monde maîtrise le pliage. Et avec la potence pliée vers l’extérieur du paquet, les vélos Tern peuvent rouler lorsqu'ils sont pliés, pour un transport encore plus aisé.
Le point important de tout vélo pliant est le cadre, et plus spécifiquement, le point de pliage au centre du cadre. Bien conçu, il verrouille les deux moitiés du cadre sans le moindre soupçon de mouvement ou de bruit. La charnière doit être actionnable aisément et fonctionner parfaitement année après année. La charnière OCL dispose de ses qualités et est la nouvelle référence en matière de technologie de cadre pliant.
En créant une charnière plus longue en hauteur et en déplaçant les surfaces pivotantes en dehors de l’axe central, nous avons plus que doublé la solidité et la rigidité du cadre. Une différence que vous ressentirez des les premiers coups de pédales.
Le design breveté fait usage de roulements igus® entre les parties pivotantes afin que le pliage se fasse toujours aisément et sans frottement.
Les surfaces jointes s’imbriquent et se verrouillent parfaitement afin d’éliminer tout mouvement de torsion.
Les larges surfaces arrondies facilite la prise en main et offre une force de levier plus importante pour des manœuvres rapides et faciles.
Fermez la poignée de la charnière et le système AutoLok verrouille la charnière automatiquement en place pour une sécurité supplémentaire, simple.
Cette technologie brevetée permet au levier de charnière de se positionner directement par-dessus les joints du cadre afin d’assurer la protection du mécanisme lors du transport.
Les bonnes choses sont faites pour durer et c’est pour cela que les charnières OCL ont été conçues pour être entièrement ajustables et réparables. Nous conservons l’ensemble des composants et pièces détachées en stock et même le remplacement des roulements peut être fait en quelques minutes.
Une tolérance d’usinage de seulement 50 microns assure un ajustement parfait et élimine grincements et toute possibilité de desserrage.
Un matériau en inox déformé à froid assure la solidité et la durabilité nécessaire à tous vos trajets.
La partie arrière du cadre des vélos Tern est conçue avec une structure 3D brevetée, que nous appelons DoubleTruss, qui apporte une rigidité supplémentaire. Elle aide à résister aux forces de torsion et cela se traduit par une meilleure rigidité de nos vélos et un meilleur transfert de puissance des pédales vers la roue arrière. La preuve est sur la route.
Ces lignes nettes et tranchantes sont seulement possibles avec une méthode de peinture avec masquage à la main et pas moins de six (!) passages sur la ligne de peinture. Nous aimons la manière avec laquelle, d'un seul regard vers le bas, vous apercevez les formes des plumes de la queue du Tern (de la sterne).
Cinq technologies brevetées et une technologie de fabrication unique s'ajoutent à la plus solide et plus rigide potence disponible. La potence Physis utilise un processus de fabrication appelé forge 3D, qui forme la potence à partir d'une seule pièce d'aluminium, éliminant ainsi toute soudure.
Pour éliminer toute flexion, l’articulation de la potence Physis a été renforcée et rendue plus large en déplaçant les surfaces pivotantes à l’extérieure de l’axe centrale. La surface d’accroche au pivot de la fourche a été augmentée de 150%.
La base de la potence est usinée de telle sorte qu'elle fonctionne comme la partie supérieure du jeu de direction ahead-set. Ce design breveté avec intégration directe contribue à la rigidité extrême du design.
Joint surfaces lock together to improve torsional stiffness. We've fine-tuned the shape to virtually eliminate squeaks.
Deux boulons assurent le serrage ferme de la potence au pivot de la fourche pour une sécurité accrue.
Le design breveté fait usage de roulements igus® entre les parties pivotantes afin que le pliage se fasse toujours aisément et sans frottement.
Les larges surfaces arrondies facilite la prise en main et offre une force de levier plus importante pour des manœuvres rapides et faciles.
Fermez la poignée de la charnière et elle se verrouille automatiquement en place pour une sécurité supplémentaire, simple, grâce à une goupille en aluminium.
Patented technology allows the lever to fold flat and brace against the joint for protection in transit.
La technologie brevetée SpringLock permet de maintenir le boulon d'ajustement en place afin que le levier de la charnière soit toujours à la bonne tension de serrage qu'il ne se desserre pas dû aux vibrations.
Les bonnes choses sont faites pour durer et c’est pour cela que la potence Physis a été conçue pour être entièrement ajustable et réparable. Nous conservons l’ensemble des composants et pièces détachées en stock et même le remplacement des roulements peut être fait en quelques minutes.
Trois joints fabriqués sur mesure retiennent les salissures et permet aux roulement de fonctionner sans forcer.
Une tolérance d’usinage de seulement 50 microns assure un ajustement parfait et élimine grincements et toute possibilité de desserrage.
Un matériau en inox déformé à froid assure la solidité et la durabilité nécessaire à tous vos trajets.
Votre vélo doit s'adapter à vous ― pas l'inverse. La potence ajustable Syntace VRO vous permet de positionner votre guidon légèrement plus loin vers l'avant, pour une position de conduite plus etiree et plus agressive, ou plus en hauteur pour plus de confort.
Les potence Syntace VRO ont une longueur de 47mm sont indéfiniment ajustable pour que vou spuissiez trouver la position parfaite de conduite.
Syntace est une marque de composants de vélo de renom, reconnus pour leurs composants de haute qualité sélectionnés par de nombreux cyclistes/vtt-istes professionnels. Ils sont peut-être aussi mieux connus pour leur attention au détail presque maniaque et leurs méthodes de tests brutales.
Seulement 120 grammes. Usinage 100% CNC depuis un aluminium 6066.
Deux branches largement espacées signifient une excellente rigidité et résistance aux mouvements de torsion. VOus pouvez donc y aller franchement sur votre guidon.
La tige de selle Stasis est basée sur le design renommé de la tige de selle Syntace P6, incroyablement légère mais à la fois durablement solide. Elle est forgée à partir d'aluminium 7075 et anodisée pour une durabilité supplémentaire. Bourrée de détails d’ingénierie intelligents qui la rende facile à utiliser et à ajuster.
Syntace testing is done on what they call the Red Monster and it exceeds the DIN+ standard which is typically used for freeride and downhill components. Needless to say, if it passes Syntace testing, its plenty strong enough for our bicycles.
De taille 33.9 x 580 mm, la tige de selle Stasis ne pèse que 447 grammes, la rendant plus légère que de nombreuses tiges de selle en carbone de même taille.
La technologie ERS de Syntace offre de nombreux ajustements avant/arrière possible pour la selle. Vous pouvez avancer votre selle pour aucune perte de rigidité ou la placer en arrière pour une position plus étirée.
Deux boulons avec micro-ajustements permettent un nombre indéfini d'angles de selle. Une attention obsessive aux détails siginifie que les boulons sont orientes a 40 degrés vers l’extérieur pour une meilleure accessibilité avec votre clé Allen.
Utilisant une méthode brevetée de rayonnage par paire Rolf et améliorée par un design a rayons droits, les roues Kinetix Pro X sont la nouvelle référence pour des roues légères, rapides et solides.
Le laçage des rayons par paire permet d'utiliser moins de rayons a des tensions plus élevées. Le résultat est une roue plus légère, plus solide et plus d’aérodynamisme.
Les écrous de rayons Sapim ont une surface convexe qui permet un parfait alignement direct avec les rayons. Ceci accroît la solidité et la durabilité en éliminant le type le plus répandu de rupture du rayon.
Les roues Kinetix Pro X sont laborieusement assemblées à la main de A à Z par un seul et même professionnel. Chaque roue est soumise à trois cycles de dé-voilage et de mise en tension.
Les moyeux Kinetix Pro X sont usinés avec précision pour un alignement parfait des rayons et dispose de roulements à faible coefficient de frottement. Les moyeux avant et arrière disposent de brides rapprochées, optimisées pour des roues de petite taille. Front and rear hubs feature flanges that are closer together—optimizing the bracing angle for a smaller wheel.
Seulement 1100 g.
Excèdent les normes EN standards en terme de solidité et de durabilité.
FSA a personnalisé le légendaire pédalier SL-K pour Tern, avec des plateaux et un axe de pdéalier sur mesure. Pourquoi? Simplement pour le meilleur changement de vitesses possible et un développement adapté à la géométrie de nos vélos.
Si vous avez un vélos avec des petites roues, vous avez besoin de faire un peu plus d'efforts pour avancer; vous ne pouvez pas simplement mettre un pédalier 53/39 sur un vélo doté de petites roues. Le développement serait bien insuffisant. Nos amis de chez FSA fabriquent des plateaux 55/42T spécialement pour nous afin que vous ayez un ratio de développement plus large.
Les vélos Tern ont un cadre de géométrie unique. Optimiser le changement de plateaux nécessite un peu de travail. Heureusement, nos amis de chez FSA fabriquent un axe de pédalier d'une taille spécialement conçue pour nos vélos qui est la base pour une transmission souple.
Ne pesant que 619 grammes, les pédaliers FSA avec manivelles en carbone sont incroyablement légers.
Des manivelles en carbone sur-dimensionnées, un axe BB386 en aluminium massif et des roulements MegaEVO ajoutent à un pédalier qui est suffisamment rigide pour la plupart des meilleurs coureurs cyclistes du monde.
Attachez le support pour porte-bagage Tern Luggage Truss aux inserts et vous pourrez alors installer, au choix, panier, porte-bagage, sacs et sacoches à l'avant de votre vélo. Si c'est compatible KLICKfix, ça marchera. Tout simplement.
Cette lampe arrière à LED combinée à un réflecteur est positionnée en hauteur, juste au dessous de votre selle afin d’être mieux visible des automobilistes approchant derrière vous. La lumineuse LED vous laisse choisir entre deux modes: constant ou flash.