Avec la technologie N-Fold les vélos Tern se plient simplement et rapidement, en trois étapes. C'est si simple que tout le monde maîtrise le pliage. Et avec la potence pliée vers l’extérieur du paquet, les vélos Tern peuvent rouler lorsqu'ils sont pliés, pour un transport encore plus aisé.
Le point important de tout vélo pliant est le cadre, et plus spécifiquement, le point de pliage au centre du cadre. Bien conçu, il verrouille les deux moitiés du cadre sans le moindre soupçon de mouvement ou de bruit. La charnière doit être actionnable aisément et fonctionner parfaitement année après année. La charnière OCL dispose de ses qualités et est la nouvelle référence en matière de technologie de cadre pliant.
En créant une charnière plus longue en hauteur et en déplaçant les surfaces pivotantes en dehors de l’axe central, nous avons plus que doublé la solidité et la rigidité du cadre. Une différence que vous ressentirez des les premiers coups de pédales.
Le design breveté fait usage de roulements igus® entre les parties pivotantes afin que le pliage se fasse toujours aisément et sans frottement.
Les surfaces jointes s’imbriquent et se verrouillent parfaitement afin d’éliminer tout mouvement de torsion.
Les larges surfaces arrondies facilite la prise en main et offre une force de levier plus importante pour des manœuvres rapides et faciles.
Fermez la poignée de la charnière et le système AutoLok verrouille la charnière automatiquement en place pour une sécurité supplémentaire, simple.
Cette technologie brevetée permet au levier de charnière de se positionner directement par-dessus les joints du cadre afin d’assurer la protection du mécanisme lors du transport.
Les bonnes choses sont faites pour durer et c’est pour cela que les charnières OCL ont été conçues pour être entièrement ajustables et réparables. Nous conservons l’ensemble des composants et pièces détachées en stock et même le remplacement des roulements peut être fait en quelques minutes.
Une tolérance d’usinage de seulement 50 microns assure un ajustement parfait et élimine grincements et toute possibilité de desserrage.
Un matériau en inox déformé à froid assure la solidité et la durabilité nécessaire à tous vos trajets.
La partie arrière du cadre des vélos Tern est conçue avec une structure 3D brevetée, que nous appelons DoubleTruss, qui apporte une rigidité supplémentaire. Elle aide à résister aux forces de torsion et cela se traduit par une meilleure rigidité de nos vélos et un meilleur transfert de puissance des pédales vers la roue arrière. La preuve est sur la route.
La potence Andros est notre potence ajustable brevetée qui vous permet d'ajuster votre guidon comme bon vous semble, sans outil ni complication. En quelques secondes, vous pouvez régler votre position de conduite dans une position plus aérodynamique, allongée et basse, pour affronter vent de face, ou bien plus confortable, plus droite, pour une conduite paisible dans la ville ou en bords de mer. Vous décidez vous-même la manière dont vous voulez rouler et la potence Andros adapte votre vélo à vos besoins.
Un design avec blocage rapide et sans outil rend la potence simple à utiliser.
La potence Andros utilise en réalité deux potences, largement espacées offrant une rigidité excellente.
Accommode les cyclistes de toutes tailles. Le vélo peut ainsi être utilisé et partagé par de multiples personnes.
Boulons et écrous en inox et douilles en laiton pour une durabilité sur le long terme.
Les poignées BioLogic Arx sont des poignées ergonomiques de qualité conçues pour garder votre main et poignet dans une position confortable. Mais elles ont également un secret bien caché. Une clé Allen 4/5/6 mm se cache dans la poignée droite. Elle est toujours là quand vous en avez besoin et ne gêne pas lorsque vous n'en avez pas besoin.
Vous serez toujours bien préparé avec cette pompe à pied haute capacité cachée dans votre tige de selle. Véritable pompe à pied, elle délivre un volume d'air bien plus important qu'une mini pompe traditionnelle, et l'action de pompage est rendu aisee — parfaite pour une urgence ou pour les pneus à large volume.
Seulement 40 courses pour atteindre 50 psi sur un pneu de 20" × 1.5″
L'embout réversible presta/schraeder se visse directement sur la valve du pneu — une caractéristique utile si vous avez déjà fait l’expérience d'un embout qui s’échappe lorsque vous gonflez un pneu à plus haute pression.
Le pied en acier inoxydable vous permet d'utiliser la totalité du poids de votre corps et la gravité pour pomper le pneu.
Avec votre pompe haute capacité cachée à l’intérieur de la tige de selle, vous serez plus protégé contre le vol de votre pompe.
Les pneus Schwalbe Big Apple sont spéciaux car disposent d'une résistance au roulement faible (pour leur taille) et sont extrêmement confortables.
Cela semble sans doute difficile à croire. Essayez-les et vous verrez.
Les pneus larges ont un rendement bien meilleur que les pneus route à un même niveau de pression. Si si, c'est vrai! les pneus Shwalbe Big Apple utilisent une bande roulement légère et flexible pour une résistance au roulement très faible.
Les pneus large Big Apple ont un volume important offrant une suspension très efficace. Ils roulent sans complainte sur les grilles de drainage, les rails de trains nids de poule.
Les pneus Big Apple disposent d'une ceinture en Kevlar protégeant des crevaisons.
Chaque pneu Big Apple dispose d'une bande réfléchissante afin que vous soyez immédiatement et clairement visible par les automobilistes arrivant sur les côtés.
Conçu spécifiquement pour les vélos avec roues de petites tailles, le dérailleur arrière Neos offre un passage des vitesses fluide, rapide et précis, et reste bien protégé des coups grâce à son système de montage unique.
Attachez le support pour porte-bagage Tern Luggage Truss aux inserts et vous pourrez alors installer, au choix, panier, porte-bagage, sacs et sacoches à l'avant de votre vélo. Si c'est compatible KLICKfix, ça marchera. Tout simplement.