設計段階から、お客様の安全を第一に考えています。低重心で扱いやすく、どんな荷物でも安定した走りを実現するE-Bike。また、ステップスルーフレームを採用することで、乗り降りを容易にし、小さなエネルギーの塊が後ろに乗ってきても、自転車を安定させることができるように設計しています。Ternのe-cargoバイクに乗る人は、前かがみにならないので、すぐにわかります。Ternのe-cargoライダーは、猫背になることなく、まっすぐな姿勢で、見たり見られたりすることができるのです。
また、E-Bikeを使って買い物に行ったり、学校の送り迎えをしたりしてもらいたいので、自転車が積める重量を決めなければなりません。この積載量の上限は最大車両総重量（MGVW）と呼ばれ、自転車、ライダー、荷物、アクセサリーの合計重量が含まれます。
安全のための荷重制限テスト
「例えば、GSDのMGVWは200kgです。この荷重制限は、最初からバイクの中に設計されており、設計プロセスや部品の選択に大きな影響を与えました。そして、このMGVWを信頼できるのは、設計、製造、そしてその荷重制限のための非情なテストを行った後、フレームとフォークを独立研究所のEFBE Pruftechnikに送り、テストと認証を受けたからです。
E-Bikeのフレームとフォークがどのようにテストされ、認証されるのか、詳しくはこちらをご覧ください。
しかし、フレームとフォークだけでなく、ステアリングコラム、ステム、シートポスト、ラックなどの重要な耐荷重部品も、独立した研究所で規定の荷重制限についてテスト・認証されています。
安全性には部品が重要
eカーゴバイク ""のように、より高い負荷制限を想定して設計する場合、部品も慎重に選ぶ必要があります。フレームやフォークだけでなく、ブレーキやホイール、タイヤなどの部品も、負荷に耐えられるものでなければなりません。
ブレーキ、ホイール、タイヤなどの部品も、負荷に耐えられるものでなければならない。
ドライブトレインやチェーンも、E-BIKEでは消耗が激しいので、より丈夫で高品質な部品を使用し、より長く安定した走行ができるようにしています」。
そして、私たちのe-bikeは重い荷物や大切な荷物を運ぶために設計されているので、最高品質のe-bikeシステムと油圧ディスクブレーキを使っています。
実は、e-bikeに使える自転車部品はたくさんあるのですが、重い荷物を積んだときにスムーズに安定した走りができるように、また、雨の日も晴れの日も、急停止できるように、より高品質の部品を使う価値があると信じています。
ボッシュが提供する安全なE-Bike
ボッシュのE-Bikeシステムは、スムーズで安全な走りを実現することで知られています。同社は、自転車本来の感覚を大切にしたミッドドライブモーターを製造しています。3つのセンサーがペダルパワー、ケイデンス、スピードを1秒間に1,000回以上計測し、あなたとE-Bikeの有機的な対話を可能にします。ケイデンスセンサーやスピードセンサーに頼った先進的なシステムでは、急にパワーが加わることがあり、交通渋滞の中で走行する際には危険です。また、ペダルの踏み込み具合でパワーを正確に制御するため、常に自信をもってバイクをコントロールすることができます。
しかし、ボッシュ・モーターがE-Bike市場にもたらすメリットはよく知られていますが、ボッシュがE-Bikeの安全性に最も貢献しているのは、おそらくバッテリー充電と電気系統の設計でしょう。
バッテリーの安全性
「E-Bikeのバッテリーは、適切に設計、製造、テストされていれば安全です。しかし、低価格を実現するために手を抜くことは、重大なリスクを伴います。安全でないE-Bikeがもたらす最大の危険は、火災の危険性です。バッテリーは慎重に設計され、組み立てられ、高品質のモーターシステムと適切に組み合わせられ、その揮発性を安全に抑制する必要があります。
しかし、米国などの一部の市場では、安全に関する基準があまり厳しくありません。バッテリーは電子自転車の中で最も高価な部品であるため、危険で低品質なE-Bike用バッテリーが市場に出回るのは当然のことです。
UL-2849認証取得の重要性
政府が必ずしも高い基準を設定しない中、E-Bike業界は対応を迫られていました。2020年、試験認証会社であるULは、数十人の専門家や業界リーダーと共に、UL-2849 E-Bike認証を作成しました。UL-2849は、E-Bikeのバッテリーを試験するだけでなく、E-Bikeのバッテリー、モーターシステム、充電器が、火災、爆発、感電などの危険性がないか慎重に調査されたことを示す認証です。
ボッシュは、すべてのバッテリー、モーターシステム、充電器がUL-2849に準拠していることを保証している数少ないE-Bikeモーターシステムベンダーの1つです。UL認証を受けたバッテリーとモーターシステムを選択することは、すべてのE-Bike購入者にとって最優先事項です。
ディスクブレーキ
「安全なE-Bikeシステムを構築することが最も重要ですが、E-Bikeもやはり自転車です。荷物を積んで、子供を乗せて、道路を走るとき、最もありがたい自転車の部品のひとつがブレーキです。
優れたE-Bikeには、すべてディスクブレーキが搭載されています。しかし、ディスクブレーキには、機械式と油圧式の2種類があることを理解しておくことが大切です。
「機械式ディスクブレーキは、ブレーキを作動させるためにケーブルが使用されています。ブレーキを押す力で制動力をコントロールする。油圧ブレーキは、作動油でブレーキをかけるので、より強力なブレーキがかかります。そのため、より速く、より安全に停止することができます。特に雨の日、路面が濡れているときに威力を発揮します。また、油圧ブレーキは一度セットアップすれば、メンテナンスが簡単で、信頼性も高い。
ただし、セットアップが難しいというデメリットもあります。そのため、Ternはサービスやメンテナンスのために、お近くのTernディーラーと密接に協力することを強くお勧めします。
「E-Bikeには、油圧ディスクブレーキが必要です。しかし、すべての油圧ブレーキが同じように作られているわけではありません。悪い油圧ブレーキが良い機械式ブレーキより優れているわけではありません。だからTernは、業界をリードするMagura、Shimano、Tektroとしか組まないのです。Tern GSDでは、通常の2ピストンから4ピストンに変更したMagura製ブレーキを使用しています。
MaguraはハーレーダビッドソンやBMWなどの大型バイクのブレーキを開発しており、その知識を応用して強度の高いE-Bike用ブレーキシステムを設計しています。
「Maguraは、E-Bikeの大きな制動力によって発生する余分な熱を吸収するために、より厚いローターと耐久性の高いキャリパーを使用しています（ブレーキはオーバーヒートするとパワーが失われます）。また、モーターサイクル用のダイナモメーターでテストを行い、激しいブレーキング条件下でもブレーキが効くことを確認しています。
TernのE-Bikeは、乗って楽しいけれども、おもちゃではないと考えています。重い荷物や人を乗せることができる、便利な道具として設計・製造されています。そして、私たちが選んだ部品は、あなたが安全に物事を成し遂げるのを助けるものでなければならないのです。
