Voyager avec votre e-bike est plus facile que vous ne le pensez (et grandement gratifiant).
Crédit photo : Natalie Starr
Quand vous entendez "voyage vélo", vous pensez à quoi?
Si vous n'avez jamais essayé, vous imaginez des voyages longue distance uniquement accessibles aux gens en super condition physique (et un peu cinglés).
Si vous avez déjà participé à des randonnées, vous avez déjà goûté à la magie qu'un voyage pourrait apporter à votre existence.
D'un autre côté, vous avez également fait l'expérience de la douleur que peut provoquer une randonnée : affronter le vent de face, s'époumoner dans une montée interminable et arriver à destination en ayant l'impression d'avoir gagné la guerre (mais de justesse).
Quelle que soit la catégorie à laquelle vous appartenez, un vélo électrique pourrait être ce qu'il faut pour vous faire changer d'avis sur les voyages. Un. voyage avec votre GSD, HSD ou Vektron offre d'innombrables avantages à ceux qui sont prêts à franchir le pas, et l'automne et le printemps sont les saisons idéales pour l'essayer.
Dans cet article, nous vous dirons tout ce que vous devez savoir pour vous lancer sur un voyage en e-bike. Prenez cet article comme un cours accéléré, une bonne dose d'encouragement et une invitation à la découverte.
Contenu
- Pourquoi se lancer sur un voyage en e-bike?
- Mon e-bike Tern peut-il supporter des conditions de voyage difficile?
- Comment gérer l'autonomie de ma batterie pendant le voyage?
- Comment planifier un voyage en e-bike?
- Comment m'assurer que mon vélo est prêt pour le voyage?
- Quel matériel d'entretien et de réparation dois-je emporter?
Pourquoi se lancer sur un voyage en e-bike?
Les voyages en vélos peuvent se révéler des expériences inoubliables. Elles vous font découvrir le monde sous d'autres perspectives, nouer des liens avec des personnes partageant les mêmes intérêts et vivre des expériences mémorables, le tout grâce à vos deux jambes. De nombreux passionnés affirment que le sentiment d'accomplissement et d'autonomie qu'ils ressentent en vélo est inégalable.
Crédit: @SaskiaHeijltjes
Les e-bikes mettent ces avantages à portée de tout un chacun en exigeant pas de condition physique élevée requise. Cela signifie que des personnes d'âges, d'origines et de niveaux différents peuvent profiter de rouler ensemble, sans que personne ne soit laissé pour compte.
Si vous une ou deux personnes sont plus en forme dans votre groupe, ils peuvent toujours réduire ou désactiver l'assistance du moteur pour se mettre au le niveau ou faire plus d'exercice.
La randonnée ou le voyage est un excellent moyen d'entrer en contact avec d'autres personnes et renforcer des liens, ce dont nous aurions tous besoin après l'isolement de ces dernières années.
En plus d'être plus inclusifs que les vélos classiques, les vélos électriques vous font mieux profiter. Les e-bikes rendent les montées plus faciles, vous pouvez choisir votre itinéraire avec moins de contraintes. Et vous n'aurez pas à vous soucier du vent de face qui vous ralentit : votre moteur vous le fait oublier.
Lorsque vous arriverez à destination, vous aurez une bonne fatigue et vous aurez très faim - après tout, le vélo électrique vous fait brûler presque autant de calories que le vélo musculaire - mais vous n'aurez pas l'impression que vos jambes sont en coton. Au contraire, il vous restera assez d'énergie pour explorer et apprécier la nourriture et les boissons locales avec vos amis ou votre famille.
Vous voulez essayer ? Lisez la suite pour obtenir des réponses aux questions pratiques les plus courantes sur les randonnées et voyages en e-bike.
Mon e-bike Tern peut-il supporter des conditions de voyage difficiles?
La réponse est oui si ces deux conditions sont remplies:
- Votre vélo Tern est correctement entretenu,
- et vous choisissez des routes au revêtement adapté. Les GSD et HSD sont conçus pour des routes asphaltées ou des pistes aménagées style Gravel. Le Vektron est conçu seulement pour les routes asphaltées.
Les composants de votre vélo Tern sont robustes et faciles à entretenir. Tant que vous faites vérifier votre vélo par un mécanicien avant votre voyage et que vous réparez ou remplacez les pièces usées, il est peu probable que vous rencontriez des problèmes majeurs. En cas de problème, n'importe quel magasin de vélos devrait être en mesure de réparer les pièces de marque sur votre vélo.
Certains cyclistes craignent que des conditions difficiles, comme des averses incessantes ou des routes poussiéreuses, n'endommagent leur motorisation Bosch. Pour la plupart, ces inquiétudes ne sont pas fondées. Votre moteur Bosch est étanche à la pluie et les joints sont suffisamment étanches pour résister à la plupart des contaminants extérieurs (cependant, ne dirigez jamais un pulvérisateur sous pression vers votre moteur).
La température est un facteur environnemental dont vous devez tenir compte. Le système de motorisation de votre vélo électrique a une plage de température idéale pour fonctionner (voir le manuel de votre système de motorisation pour plus de détails).
Bien sûr, vous ne voudrez probablement pas rouler à des températures en dehors de cette fourchette - les températures douces de l'automne ou du printemps sont bien plus agréables. Mais au cas où vous seriez un peu trop gourmand, voici ce qu'il faut savoir:
- Sous des températures très froides, la durée de vie de votre batterie peut être réduite de manière significative.
- Sous des températures très chaudes, votre batterie peut surchauffer. Votre batterie Bosch est dotée d'un système de gestion intégré pour la sécurité. Si la batterie a trop chaud, votre écran et moteur se mettront en sécurité d'eux-mêmes jusqu'à ce que le système refroidisse. Votre moteur doit quand même rudement chauffer pour se mettre hors circuit. Cela implique des températures extrêmes.
Comment gérer l'autonomie de ma batterie pendant le voyage?
Nous comprenons l'anxiété liée à l'autonomie. Mais si vous vous anticipez, gérer l'autonomie de votre batterie pendant votre randonnée est assez simple.
Il ne faut pas oublier que charger votre vélo avec du matériel de randonnée réduit l'autonomie de votre batterie. Se retrouver bloqué avec une batterie vide et un vélo lourdement chargé est loin d'être idéal.
La bonne nouvelle est que les lieux de recharge sont nombreux et que vous disposez de toutes les informations nécessaires pour programmer vos arrêts de recharge. Si vous vous y prenez bien, vous ne devriez jamais être surpris par une batterie déchargée.
Voici nos conseil pour gérer la vie de votre batterie avant et pendant votre voyage:
Avant votre voyage
1. Prévoyer l'autonomie de votre batterie pendant le voyage.
Vous pouvez utiliser l'assistant d'autonomie pour VAE de Bosch pour une estimation à la grosse louche. L'assistance prend presque en compte tous les facteurs qui peuvent influencer l'autonomie.
Si certaines étapes de votre circuit consomment plus de batterie que d'autres (par exemple, en raison d'un terrain plus accidenté), il peut être utile d'établir des estimations distinctes pour ces étapes. Votre application cartographique (par exemple, Google Maps, Apple Maps) devrait afficher les dénivelés de votre itinéraire.
2. Effectuez une randonnée d'essai pour valider vos prédictions.
Si vous n'avez jamais randonner auparavant (ou jamais avec votre e-bike), un galop d'essai s'impose. Cela permet d'estimer la justesse de ses prédictions d'autonomie de batterie, d'identifier des éventuels problèmes de transmission ou de chargement et surtout de faire le plein de confiance.
Choisissez un itinéraire assez long près de chez vous (idéalement un itinéraire dont le terrain est similaire à celui de votre voyage). Chargez votre vélo comme si vous partiez réellement. Vous marquerez des points en choisissant un jour pluvieux, venteux de même que d'autres conditions difficiles pour votre essai - vous savez maintenant que vous pouvez faire face au pire.
Réinitialisez la distance de votre trajet à l'aide de votre écran avant votre essai. Vous pouvez soit rouler jusqu'à épuisement de la batterie, soit utiliser l'estimation de l'autonomie mise à jour en permanence sur votre écran pour prévoir votre autonomie. Utilisez ces informations pour valider et affiner l'autonomie prévue précédemment.
Plus d'info:
3. Envisagez de prendre une seconde batterie.
Si vous possédez un GSD, vous pouvez utiliser son option Dual Battery intégrée. Si vous possédez un HSD ou un Vektron, vous pouvez prendre une seconde batterie rangée soigneusement dans une sacoche. Une batterie Bosch pèse environ 2,5 kg.
4. Plannifier des arrêt pour recharger tout au long de votre itinéraire selon vos prédictions d'autonomie.
Le moment et l'endroit où vous vous arrêtez pour recharger dépendent de vos plans de voyage. Il existe de nombreuses possibilités en dehors de l'hôtel ou du camping. Pratiquement toutes les entreprises et tous les établissements publics disposent de prises de courant inutilisées et nombre d'entre eux sont heureux de vous laisser recharger votre batterie si vous le demandez poliment.
Voici une liste pour commencer:
- Hôtels
- Campings
- Toilettes du camping
- Restaurants
- Cafés
- Bars
- Stations service
- Eglises
- Epiceries
- Centres d'accueil
- Salon de lavage
- Magasins de vélos
Pendant votre voyage
1. Gardez un oeil sur l'estimation d'autonomie affichée par votre écran.
Votre écran Purion ou Intuvia fournit en permanence l'estimation de l'autonomie mise à jour selon les conditions de conduite.
2. Restez à l'affût d'options de charges à proximité—au cas où.
Au départ de chaque journée, jetez un coup d'œil à votre carte (digitale ou non) et dressez une liste mentale des options de recharge que vous pourriez trouver en cours de route. Le fait d'avoir un plan de secours vous rassurera et vous donnera un peu plus de flexibilité en cas de détours imposé.
Comment planifier un voyage en e-bike?
La planification dépend de votre approche du voyage. Certaines personnes aiment planifier chaque détail à l'avance et ne rien laisser au hasard. D'autres adoptent une approche plus spontanée et ne craignent pas de prendre des risques.
Peu importe votre approche, voici quelques points importants à prendre en compte:
1. Où aller.
Il est évident que c'est le premier point à décider. Si c'est la première fois que vous voyagez, vous pouvez partir de chez vous (ou d'un endroit proche) pour voir votre région sous un nouvel angle.
Mais n'hésitez pas à prendre le train pour vous rendre à un point de départ plus éloigné. Veillez simplement à vérifier attentivement les horaires et les politiques relatives aux vélos. Si votre réseau ferroviaire est fiable et accepte les vélos électriques, vous pouvez également combiner des journées de vélo avec des journées de train afin d'élargir votre champ d'action.
Vous avez besoin d'inspiration pour vos destinations? Voici quelques sources à consulter:
- Komoot (application cartographique propose des suggestions d'itinéraires, des lieux à visiter guidées et de nombreuses informations utiles)
- Guides locaux d'intinéraires en vélo
- Les informations fournies par les agences de tourisme locales et régionales
- Les informations fournies par les clubs cyclistes locaux
2. Quelle distance.
Cela dépend de vous, de votre emploi du temps et de votre budget. Si vous campez et préparez vous-même votre nourriture, les voyages plus longs nécessitent un équipement plus important (et plus lourd). Veillez à vous limiter à un chargement que vous pouvez facilement gérer (et ne dépassez jamais le poids total autorisé en charge de votre vélo).
3. Le budget.
Ici encore, c'est assez subjectif. Le montant alloué dépend de la durée de votre voyage et de la nourriture et de l'hébergement. Camper et préparer sa propre nourriture est l'option la moins chère. Séjourner dans des hôtels et manger dans des restaurants est plus luxueux, avec un prix correspondant.
4. Limite de charge.
Nous l'avons déjà dit, mais nous le répétons : lors de la planification, tenez compte de tout l'équipement dont vous aurez besoin et assurez-vous de vous en tenir à un chargement que vous (et votre vélo) pouvez facilement gérer.
Vous ne devez jamais dépasser la capacité de charge maximale de votre vélo, mais cette capacité peut être supérieure à ce que vous êtes en mesure de transporter confortablement. Lors de votre essai, ressentez ce que le chargement induit comme sensation de conduite et demandez-vous si vous pouvez le gérer pendant une journée entière... et sur plusieurs jours. Gardez à l'esprit que les longs voyages ne sont pas ressentis de la même manière que les courts : votre corps se fatigue et la maniabilité de votre vélo change. Si vous avez du mal, ne serait-ce qu'un peu, lors de votre essai, vous devez réduire votre chargement.
N'oubliez pas que les porte-bagages avant et arrière de votre vélo ont également des limites de charge. Ces limites de charge incluent le poids des accessoires (telles que les sacoches) ainsi que leur contenu.
5. Itinéraire et arrêts.
Nous avons abordé ce point dans la section consacrée à l'autonomie de la batterie, mais vous devrez décider de la distance que vous pouvez (ou voulez) parcourir entre deux arrêts. Assurez-vous de prévoir suffisamment de nourriture et d'eau, un endroit sûr et confortable pour dormir et des possibilités de recharge.
6. Plan B et contact en cas d'urgence.
Si vous planifiez bien, vous aurez toutes les chances de réussir votre voyage et de ne rencontrer que des difficultés mineures (et surmontables). Mais aucun plan n'est complet sans un plan de secours. Sachez avant votre départ ce que vous ferez et qui vous appellerez en cas de problème.
Crédit: Natalie Starr
Comment m'assurer que le vélo est prêt pour le voyage?
Ne jamais quitter la maison sans avoir vérifié que votre vélo est en bon état.
Si vous ne partez que pour un jour ou deux et que votre vélo est bien entretenu, un contrôle standard avant la sortie devrait suffire. Nous recommandons aux cyclistes d'effectuer le test ABCQ avant chaque sortie. Voici une vidéo montrant comment procéder :
Si vous prévoyez de partir plus de deux jours, un professionnel devrait vérifier l'état de votre vélo avant de partir. Apportez votre vélo chez votre revendeur Tern (ou à un autre magasin de vélos local), expliquez vos projets et demandez au magasin d'examiner votre vélo. Veillez à effectuer tous les travaux d'entretien recommandés avant de partir.
Quel matériel d'entretien et de réparation dois-je emporter?
Lors d'un voyage à vélo, vous devez être prêt à tout. Le matériel d'entretien et de réparation à emporter dépend de la durée du voyage, de la distance entre les étapes et des commerces et services disponibles à ces étapes.
Quelques éléments de base:
- Chargeur de batterie: Il est probablement judicieux de prendre un chargeur supplémentaire en guise de réserve, et vous voudrez peut-être passer au chargeur standard Bosch pour un temps de charge plus rapides (si votre vélo électrique est livré avec le chargeur compact).
- Kit crevaison: Regardez cette vidéo pour savoir ce que cette cycliste expérimentée emporte.
- Outils Tern
Plus d'info:
Le guide de réparation en voyage à vélo, cyclotourisme ou bikepacking (Par Capucine G de Citycyle
Crédit:Lucas Wagner
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