Avec la technologie N-Fold les vélos Tern se plient simplement et rapidement, en trois étapes. C'est si simple que tout le monde maîtrise le pliage. Et avec la potence pliée vers l’extérieur du paquet, les vélos Tern peuvent rouler lorsqu'ils sont pliés, pour un transport encore plus aisé.
Le point important de tout vélo pliant est le cadre, et plus spécifiquement, le point de pliage au centre du cadre. Bien conçu, il verrouille les deux moitiés du cadre sans le moindre soupçon de mouvement ou de bruit. La charnière doit être actionnable aisément et fonctionner parfaitement année après année. La charnière OCL dispose de ses qualités et est la nouvelle référence en matière de technologie de cadre pliant.
En créant une charnière plus longue en hauteur et en déplaçant les surfaces pivotantes en dehors de l’axe central, nous avons plus que doublé la solidité et la rigidité du cadre. Une différence que vous ressentirez des les premiers coups de pédales.
Le design breveté fait usage de roulements igus® entre les parties pivotantes afin que le pliage se fasse toujours aisément et sans frottement.
Les surfaces jointes s’imbriquent et se verrouillent parfaitement afin d’éliminer tout mouvement de torsion.
Les larges surfaces arrondies facilite la prise en main et offre une force de levier plus importante pour des manœuvres rapides et faciles.
Fermez la poignée de la charnière et le système AutoLok verrouille la charnière automatiquement en place pour une sécurité supplémentaire, simple.
Cette technologie brevetée permet au levier de charnière de se positionner directement par-dessus les joints du cadre afin d’assurer la protection du mécanisme lors du transport.
Les bonnes choses sont faites pour durer et c’est pour cela que les charnières OCL ont été conçues pour être entièrement ajustables et réparables. Nous conservons l’ensemble des composants et pièces détachées en stock et même le remplacement des roulements peut être fait en quelques minutes.
Une tolérance d’usinage de seulement 50 microns assure un ajustement parfait et élimine grincements et toute possibilité de desserrage.
Un matériau en inox déformé à froid assure la solidité et la durabilité nécessaire à tous vos trajets.
La partie arrière du cadre des vélos Tern est conçue avec une structure 3D brevetée, que nous appelons DoubleTruss, qui apporte une rigidité supplémentaire. Elle aide à résister aux forces de torsion et cela se traduit par une meilleure rigidité de nos vélos et un meilleur transfert de puissance des pédales vers la roue arrière. La preuve est sur la route.
Fünf patentierte Technologien und einzigartige Herstellungsverfahren ergeben die stabilste und steifste Lenksäule aufm Markt. Die Physis Lenksäule wird mittels eines besonderen 3D-Schmiedeverfahrens aus einem einzelnen Stück Aluminium gefertigt, was Schweißnähte überflüssig macht.
Um jede Verwindung auszuschließen, weist die Physis Lenksäule ein großes Zentralgelenk auf. Zudem nimmt die Wandstärke der Lenksäule zum Lenker hin graduell ab. Die Verbindung zwischen Gabel und Lenksäule ist um 150% steifer als bei marktüblichen Konstruktionen.
Der Fuß der Physis Lenksäule ist so konstruiert, dass er als obere Lagerschale des Steuersatzes dient. Diese patentierte, direkte Integration trägt zur unglaublichen Steifigkeit der Konstruktion bei.
Nochmals mehr Verwindungssteifigkeit dank großer Auflagefläche.
Die Physis Lenksäule wird für mehr Sicherheit mittels zweier Schrauben mit der Gabel verbunden.
Die patentierte Konstruktion mit Gleitlagern zwischen den beweglichen Rahmenteilen stellt sicher, dass der Faltvorgang immer leichtgängig und reibungslos funktioniert.
Große, abgerundete Flächen liegen gut in der Hand und geben ausreichend Hebelkraft für eine einfache Bedienung.
Einmal geschlossen, wird der Hebel für zusätzliche Sicherheit arretiert.
Die patentierte Technologie erlaubt es, den Hebel flach gegen das geöffnete Rahmengelenk zu legen, damit er beim Transport keinen Schaden nimmt.
Gute Dinge halten lange, deswegen wurde die Physis Lenksäule so konstruiert, dass der Händler sie reparieren kann. Wir haben jedes Teil auf Lager, und falls die Lager mal verschlissen sind, kann Ihr Händler sie in wenigen Minuten wechseln.
Drei Gummidichtungen halten Feuchtigkeit draußen und stellen sicher, dass der Steuersatz leicht läuft.
Eine Bearbeitungstoleranz im Bereich der Tausendstel-Millimeter stellt einen satten Sitz sicher und verhindert eine lose Verbindung und Klappern.
Kalt bearbeitete Edelstahlteile stellen die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sicher, die man für tägliche Fahrten braucht
Für nochmals mehr Sicherheit sorgt bei der Physis die einzigartige, patentierte Geometrie,bei der das Scharnier nach vorn gerichtet ist.
La potence Andros est notre potence ajustable brevetée qui vous permet d'ajuster votre guidon comme bon vous semble, sans outil ni complication. En quelques secondes, vous pouvez régler votre position de conduite dans une position plus aérodynamique, allongée et basse, pour affronter vent de face, ou bien plus confortable, plus droite, pour une conduite paisible dans la ville ou en bords de mer. Vous décidez vous-même la manière dont vous voulez rouler et la potence Andros adapte votre vélo à vos besoins.
Un design avec blocage rapide et sans outil rend la potence simple à utiliser.
La potence Andros utilise en réalité deux potences, largement espacées offrant une rigidité excellente.
Accommode les cyclistes de toutes tailles. Le vélo peut ainsi être utilisé et partagé par de multiples personnes.
Boulons et écrous en inox et douilles en laiton pour une durabilité sur le long terme.
Les poignées BioLogic Arx sont des poignées ergonomiques de qualité conçues pour garder votre main et poignet dans une position confortable. Mais elles ont également un secret bien caché. Une clé Allen 4/5/6 mm se cache dans la poignée droite. Elle est toujours là quand vous en avez besoin et ne gêne pas lorsque vous n'en avez pas besoin.
Vous serez toujours bien préparé avec cette pompe à pied haute capacité cachée dans votre tige de selle. Véritable pompe à pied, elle délivre un volume d'air bien plus important qu'une mini pompe traditionnelle, et l'action de pompage est rendu aisee — parfaite pour une urgence ou pour les pneus à large volume.
Seulement 40 courses pour atteindre 50 psi sur un pneu de 20" × 1.5″
L'embout réversible presta/schraeder se visse directement sur la valve du pneu — une caractéristique utile si vous avez déjà fait l’expérience d'un embout qui s’échappe lorsque vous gonflez un pneu à plus haute pression.
Le pied en acier inoxydable vous permet d'utiliser la totalité du poids de votre corps et la gravité pour pomper le pneu.
Avec votre pompe haute capacité cachée à l’intérieur de la tige de selle, vous serez plus protégé contre le vol de votre pompe.
Ils roulent vite. Ils disposent d'une protection anti-crevaison superieure. Excellente adherence sur sols mouilles. Le pneu Marathon Supreme est le pneu ultime pour le commuter.
Le système Magnetix 2.0 utilise de puissants aimants pour maintenir le vélo plié dans des situations ou cela est particulièrement nécessaire, lorsque vous portez le vélo pour monter ou descendre des escaliers par exemple. Avec une force de traction de 10-15 Kgf, le Magnetix 2.0 maintiendra votre vélo plié même lorsqu'il est bousculée ou déplacée.
Attachez le support pour porte-bagage Tern Luggage Truss aux inserts et vous pourrez alors installer, au choix, panier, porte-bagage, sacs et sacoches à l'avant de votre vélo. Si c'est compatible KLICKfix, ça marchera. Tout simplement.
L’éclairage avant Tern Valo est une lampe puissante conçue pour rouler de nuit en toute sécurité. Son design unique s’intègre directement sur le guidon d'un vélo Tern équipée d'une potence ajustable Andros ou VRO afin d’être protégé du vol ou d’éventuels dommages. Et parce que l’éclairage avant Valo est alimenté par moyeu à dynamo, vous ne vous soucierez plus jamais de piles ou d’éventuel rechargement. Enclenchez l'interrupteur et éclairez instantanément.
Nous avons conçu la lampe Valo avec Herrmans, les experts finlandais de l’éclairage qui, en plus du vélo, ont une activité secondaire qui est l’éclairage de machines utilisées pour le creusage de tunnels. C'est aussi sans aucune surprise que l’éclairage Valo est conçu pou résister à toutes intempéries: il est fabriqué à partir d'ABS, un polymère résistant aux chocs et au froid, avec des canaux de gestion de l’évacuation de l'eau.
L’éclairage Valo délivre 41 lux de lumière, soit quatre fois plus que les exigences européennes en matière d’éclairage pour vélo. Cela signifie que vous obtenez un large faisceau très lumineux qui vous permettra des sorties de nuit en toute sécurité.
La lampe Valo dispose d'un miroir spécialement conçu pour optimiser le faisceau lumineux pour la conduite à vélo. Celui-ci est large afin que vous puissiez apercevoir les obstacles et dangers également sur les bords de la route. Il est régulier pour que votre vision de nuit ne soit pas compromise. Et il est contenu en hauteur, afin que le faisceau n’éblouisse pas les cyclistes et automobilistes arrivant de face.
La lampe Valo a des canaux lumineux de chaque cote afin que vous puissiez être visible des automobilistes approchant sur les cotes. Pour une sécurité supplémentaire, l’éclairage Valo dispose de 2 LED additionnelles qui restent allumées lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge.
La lampe Valo protège votre vision sensible de nuit avec un petit viseur qui empêche la lumière de se réfléchir dans vos yeux.
Les lampes LED ont besoin d’être refroidies constamment afin de de fonctionner de manière optimale. Si elles chauffent trop, elles perdront de la luminosité dans le temps. La plupart des lampes à LED ont un un dissipateur de chaleur de la taille d'un petit bouton. Notre design breveté connecte la lampe Valo au guidon qui sert ainsi entièrement comme un dissipateur de chaleur.