許多車友，包括許多資深車友，都認為電動單車是一個好 - 甚至是一個非常好的主意。事實上，部分車友甚至想通過添加市面上的發動器和電池來改裝他們最喜歡的單車。
我們明白了——崎嶇山路上的通勤和滿身的汗水確實很煩人。儘管如此，我們亦要告訴你，在實際操作中，給你的非電動 Tern 單車加電池是一個相當糟糕的主意（當然，幻想一下這種情景肯定很有趣）。
當然，我們無法控制你擁有單車後會做什麼。如果你是那種喜歡摸索和冒險的人，我們在這裡可能在浪費口舌。但我們仍然需要表達我們的觀點，所以在本文中，我們將解釋為什麼你不應該（亦希望你不會）給你的非電動 Tern 單車加裝電池。
一輛出色的單車 + 發動器 「摩打」和電池 ≠ 一輛出色的電動單車
在我們深入探討給你的非電動 Tern 加電可能出現的問題之前，我們需要解決一個核心假設。這個假設是創造一輛出色的電動自行車是一個增量過程：也就是說，你可以拿一輛你喜歡的自行車，加上馬達和電池，然後得到一輛你更喜歡的電動自行車。
事實並非如此。今天的高品質電動自行車是精密工程機器，所有組件都被優化以協同工作，就像汽車一樣。在 Tern，當我們創造一輛電動自行車時，我們知道它從一開始就是一輛電動自行車。我們在整個過程中所做的所有設計選擇都考慮到了「電動」因素。
沒有這個過程，結果得到的電動自行車騎起來不會很好。但更重要的是，它很不可能通過相關的安全測試。電動自行車的馬達會增加大量新方向的力量，而非電動自行車的車架和前叉並不是為處理這些額外應力而設計的。例如，添加前輪花鼓將需要一個非常堅固的前叉才能安全地處理額外的應力。
可以這樣想：保時捷和斯柯達這兩個品牌都是由大眾生產的。我們可以研究一下是否理論上可以將保時捷的引擎放入斯柯達中——可能引擎支架和引擎空間是兼容的。但我們不會浪費時間去研究這個問題，因為還有其他問題：即斯柯達的底盤、制動系統和避震系統並不是為了應對保時捷引擎提供的動力而設計的。
同樣地，給你的非電動 Tern 改裝成電動或助動車不太可能產生理想的結果。以下是你可能遇到的四個主要問題。
問題＃1：你將以出色的騎行體驗換取平庸的性能
當車手對自己的自行車進行改裝時，一般的想法是為了獲得更好的整體騎行體驗。乍看之下，將非電動 Tern 改裝是最終的升級，因為電動自行車更快、更容易騎行。
但事情並不像看起來那麼簡單。你的非電動 Tern 自行車的設計和工程是為了在僅靠踏板動力下表現最佳。當你添加馬達和電池時，你徹底改變了自行車的重心、重量分佈和平均速度。
你肯定會注意到你的自行車的表現有所變化，而且你可能會不喜歡這些變化。你的自行車很可能無法保持原來的平順、舒適的騎行感覺。相反，你可能會得到一輛騎起來像一輛拼湊而成的電動自行車的自行車。而且你不會獲得優化的續航里程和齒輪設置，這正是電動自行車如此出色的地方。
這就是為什麼我們鼓勵你讓你的非電動 Tern 自行車維持原本最好的版本。如果你想要一輛電動自行車——誰不想呢？——投資一輛專為此目的而建的自行車。這樣，你將擁有兩台真正棒的自行車，而不是一台騎起來……還算可以的自行車？
問題＃2：增加的維修和修理成本可能超過了好處
我們已經聽到你說：“但專為電動自行車而建的自行車很貴！我可以通過給我的自行車加電來省錢。”但是，儘管一個加裝電動套件的初始成本可能比一台電動自行車低，你需要考慮到之後的額外成本。
首先，讓售後市場的馬達和電池能可靠運行的相關成本可能較高。想想燒毀的感應器、熔化的電線、轉接器和其他額外零件……讓你的電動自行車項目起步的成本可能比你想像的要高。
其次，改裝至電動自行車後會增加維修成本﹔你的自行車會更重，平均速度會更高，所以你的自行車的車架、前叉等組件會承受更多的磨損。特別是，你的自行車的制動系統和輪胎可能需要非常頻繁的維修或更換（如果你的輪胎在騎行中不斷漏氣的話）。
根據經驗，許多 DIY 愛好者最終厭倦了高昂的維修費用和頻繁的修理。他們決定購買一輛專為此目的而建的電動自行車，這樣他們就可以充分享受電動自行車的好處（它應該讓生活更輕鬆，你知道的）。我們建議你省卻這些步驟，為有真正用途的商品存錢。
圖片：由the New Wheel提供
問題＃3：電動自行車改裝存在嚴重的安全風險並且未通過相關測試
我們不想聽起來像在教訓你，但必須說明的是：給你的非電動 Tern 自行車改裝存在嚴重的安全風險。
首先，與自行車的“非電動”部分相關的風險，其中一些風險我們在本文前面已經介紹過了。電動自行車需要更強的車架和組件來承受額外的重量、扭力、速度和制動力。Tern 的所有電動自行車都經過嚴格的測試，以確保它們是安全的並且能夠承受額外的力量。
當然，我們也會為了你的安全測試我們的非電動自行車，但通常不是為了使它們適合電動自行車改裝。我們見過不少非電動自行車添加馬達時可能會發生的損壞情況——再者，這並不美觀。
除此之外，這些一般性風險與設計不良或廉價製造的馬達和電池系統相比，微不足道。電動自行車電池具有高度可燃性。儘管它們可以做得很安全——正如 Bosch 等優質製造商已經證明的那樣——但它們也可能引起一些非常可怕的事故。
例如，2019年，澳大利亞阿德萊德的一名男子在騎行時，他的自製電動自行車在他"下面" 起火了（他改裝的昂貴公路車被摧毀了）。前一年，在美國，一名試圖製作 DIY 電動自行車的男子引發了一場火災，燒毀了他的住屋。
你的安全真的是我們的首要考量，這就是為什麼我們強烈建議不要給你的非電動 Tern 加電。
問題＃4：告別保修
最後一點：如果你仍堅持決定，即表示你將承擔所有這些風險，請知道給你的非電動 Tern改裝成電動車後，你將失去我們提供的保修服務——你將自行處理一切問題！
有例外嗎？
截至撰寫本文時，市場上沒有任何一款 Tern 非電動自行車型號經過測試並證明適合改裝成電動自行車。然而，這並不意味著我們永遠不會製造這樣的自行車。
我們不反對你自己動手玩樂——我們只是真的希望確保你的安全並充分享受你的 Tern 自行車。如果我們有機會創造一台你可以安全改裝成電動自行車的產品，我們一定會進行全面測試，然後向全世界宣布。
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我們的底線是，騎自行車應該是一種樂趣，我們不希望看到任何人在追求某種可以更好、更安全、可能更便宜的東西時受傷或摧毀一台好的自行車。如果你想要一台電動自行車，找一台符合你價位範圍的，開始存錢，保留你的非電動 Tern 自行車作賣力的騎行或需要更小的折疊時使用。
請安全騎行，享受你的 Tern 自行車（以它應該被享受的方式）！✌️
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