
N-Fold™ Technology
더 빠른 폴딩
N-폴딩 기술로 인해, 턴의 자전거는 작게, 그리고 아주 간단하게 접힙니다. 과정도 정말 간단하여 누구나 쉽게 접고 펼 수가 있습니다. 핸들포스트를 바깥쪽으로 접으면, 바퀴를 이용해 운반할 수 있습니다.
N-폴딩 기술로 인해, 턴의 자전거는 작게, 그리고 아주 간단하게 접힙니다. 과정도 정말 간단하여 누구나 쉽게 접고 펼 수가 있습니다. 핸들포스트를 바깥쪽으로 접으면, 바퀴를 이용해 운반할 수 있습니다.
폴딩 자전거 프레임에서 가장 중요한 부분은 뭐니뭐니해도 경첩 부분입니다. 잡소리나 유격 없이 프레임 양쪽을 지지해야 하죠. 또한 작동이 쉽고 빨라야 합니다. 턴의 OCL조인트는 이 모든 조건을 만족하는 전세계 유일한 방식이며, 폴딩 자전거 기술의 정수입니다.
강력한 조인트 설계
수없이 많은 연구결과로 빚어낸 폴딩 자전거 프레임에 최적화된 조인트 설계로, 프레임의 강성에 정점을 찍습니다. 누구나 한번이라도 OCL 조인트가 적용된 프레임의 턴 자전거를 타본다면, 느낄 수 있습니다.
특허 받은 이구스 베어링이 알루미늄과 스테인리스의 접점마다 적용되어, 언제나 부드럽고 한결같은 움직임을 보여줍니다.
앞과 뒤의 조인트가 함께 잠기는 구조로, 프레임의 뒤틀림 강성을 높여줍니다.
레버와 조인트 몸체가 넓게 설계되어, 누구나 손으로 편하게, 하지만 강력하게 프레임을 잠그고 풀 수 있습니다.
레버에 별도로 설치된 힌지를 풀지 않으면 절대 펴지지 않는 구조로, 주행중 프레임이 접힐 염려가 없습니다.
특허 받은 설계로, 접었을 때도 레버가 튀어 나온 곳 없이 위치하여, 운반과 이동이 편리합니다.
OCL 조인트의 모든 부품들은 수리, 교환이 가능합니다.
50 마이크론의 두께를 다루는 기계로 제조되어, 정밀하고 오작동이 없습니다.
턴 프레임의 뒷 부분에는 더블 트러스라고 불리는 특허 받은 3D 구조로 이루어져, 뛰어난 강성을 보여줍니다. 특히 뒤틀림 강성이 뛰어난데, 이는 페달 전해지는 힘을 손실 없이 뒷바퀴까지 온전하게 전달하는데 특화된 구조입니다.
드롭아웃은 쉽게 간과되는 스펙이지만, 드롭아웃이 좋아야 내구성이 오래갑니다. 턴의 콰드릭 드롭아웃은 더 크게 만들어져, 디스크 브레이크가 프레임 안으로 보호받을 수 있게 장착됩니다. 이 설계는 또한 머드가드, 랙, 그리고 턴의 클립 시스템을 장착할 수 있는 마운트도 만들어내어, 더욱 개개인의 스타일에 맞출 수 있도록 편리해 졌습니다. 심지어 리어 킥스탠드를 장착할 수 있는 마운트도 제공됩니다.
턴은 언제나 일반적인 크기의 자전거의 주행성을 가진 폴딩 미니벨로를 만들기 위해 노력합니다. 새롭게 선보이는 T-Tuned 지오메트리는 턴의 이런 헌신의 결과이자 기술력의 정점입니다. 휠 베이스와 프레임의 경사도, 싯튜브 각도 등을 새롭게 설계한 지오메트리로, 턴 제품 라인업 중 가장 안정적이고 공격적인 주행감을 선사합니다. 한번 타보시면 그 진가를 느낄 수 있을 겁니다.
최적화된 하이드로폼 튜브와 정교하게 제조된 스티어러가 만난 타르서스 포크는, 놀라운 강성과 성능을 지녔으며, 버지와 이클립스 프레임의 상급 모델에 장착됩니다.
하이드로폼 튜브
하이드로폼 제조 과정을 거친 알루미늄으로, 추가적인 강성을 얻어 냈습니다. 게다가 용접 부위를 최소화 하여, 포크에 강성이 집중되도록 설계하였습니다.
5가지의 특허 받은 기술과 특수한 제조 기술로, 가장 강력하고, 가장 강성이 뛰어난 핸들포스트를 만들 수 있었습니다. 파이시스 핸들바는 3D 단조 기술로 만들어 졌는데, 이는 한 조각의 알루미늄을 조각하여 만든 것으로, 용접부위가 없어 매끈하고 강력합니다.
오직 강성만을 위한 설계
파이시스 핸들바는 접히는 부분이 매우 강력하게 설계되었고, 테이퍼드 구조로 강성이 뛰어납니다. 일반적인 구조의 핸들바보다 1.5배의 강성을 가지고 있습니다.
파이시스 핸들바는 구조적으로 일반 자전거의 해드셋 역할까지 수행해야 합니다. 이 특유의 구조는 강성을 높이기 위한 설계중 하나입니다.
앞과 뒤의 조인트가 함께 잠기는 구조로, 핸들바의 뒤틀림 강성을 높여줍니다.
파이시스 핸들바와 포크 스티어러를 잇는 2개의 볼트 구조는, 안정성을 높입니다.
특허 받은 이구스 베어링이 움직이는 부품들 접점마다 적용되어, 언제나 부드럽고 한결같은 움직임을 보여줍니다.
레버와 조인트 몸체가 넓게 설계되어, 누구나 손으로 편하게, 하지만 강력하게 프레임을 잠그고 풀 수 있습니다.
레버에 별도로 설치된 힌지를 풀지 않으면 절대 펴지지 않는 구조로, 주행중 핸들바가 접힐 염려가 없습니다.
특허 받은 설계로, 접었을 때도 레버가 튀어 나온 곳 없이 위치하여, 운반과 이동이 편리합니다.
언제나 교환 가능
Tri씰 설계
초 정밀
스테인리스 스틸 볼트
프레임이 한 사이즈로 제작되는 폴딩 미니벨로의 특성상, 조절 가능한 스템은 매우 중요한 역할을 합니다. 핸들바의 위치를 조절함으로써 공격적이거나, 편안한 라이딩 포지션을 셋팅 할 수 있죠.
조절 가능한
스템은 47mm 길이로, 개인의 신체조건에 맞게 위치 조절이 가능합니다.
신테이스는 독일 자전거 부품 회사로, 시장에서 손꼽히는 회사 중 하나이며, 수 많은 프로 라이더들이 사용하는 부품입니다. 이 회사는 그들만의 혹독한 테스트 과정으로 유명합니다.
100% CNC 가공처리된 6066 알루미늄으로, 120g밖에 나가지 않습니다.
지렛대 원리를 이용한 브레이크 기술은 모터사이클 업계에서 수십 년 동안 성공적으로 안착하였는데, 우천시나, 눈, 혹은 진흙에서도 확실한 제동력을 보여주었기 때문입니다. 손가락 두 개로 살짝 누르기만 하면 말이죠. 이러한 브레이크 캘리퍼 설계는 뛰어난 내구성을 가지며, 부식되지 않는 미네랄 브레이크 오일은 다른 대부분의 유압 브레이크 오일보다 친환경적입니다.
키네틱스 프로 X 디스크 휠은 속도와 퍼포먼스를 위해 개발되었습니다. 특수 단조 처리된 블레이크 사핌 스포크와 CNC 가공된 허브, 그리고 하이-프로파일 림이 가벼우면서 강하게, 그리고 디자인적으로도 미려하게 조합되었습니다. 물론 100% 수작업으로 말이죠.
Rolf Paired 스포크 기술
Paired 스포크 빌딩 방식은, 훨씬 강한 장력을 가능케 하여, 더욱 가볍고, 강성이 뛰어나며, 공기역학적으로 우수한 휠셋을 만들게 되었습니다.
사핌 니플은 볼록한 표면으로 설계되어, 스포크의 장력을 지지하고 정렬을 완벽히 수행합니다.
키네틱스 프로 휠셋은 제조의 시작부터 마지막까지 전문 휠 마스터에 의해 수제작으로 만들어 집니다. 제조된 모든 휠셋은 세 단계의 조율과 시험을 거쳐 완성됩니다.
키네틱스 프로 X 허브는, 완벽한 스포크 정렬과, 아주 부드러운 씰드 베어링을 위해 정밀 제조된 허브입니다. 앞과 뒤의 허브가 미니벨로 휠 전용으로 최적화되어, 조화를 이룹니다.
1100g의 무게로 경량화를 실현하였습니다.
우리는 이 스포티한 타이어의 인상적인 장거리 주행 성능을 좋아합니다. 평소보다 긴 주행거리는 당신에게 주행거리를 기록하는 즐거움을 안겨줄거예요. 새로운 ADDIX 컴파운드는 비에 젖거나 미끄러운 도로에서도 속도와 그립감을 제공하면서도 구름 저항을 억제합니다.
자전거 산업에서 혁명이라고 불릴만한 구동계가 태어났습니다. 스램과 시마노에서 개발된 매우 넓은 기어비의 카세트가 등장한 덕분인데, 이로써 앞 체인링을 한 장만 쓰면서도 넓은 기어비를 사용할 수 있게 되었습니다. 폴딩 자전거에는 특히 1x 구동계가 잘 어울리는데, 유지보수가 쉽고, 가볍고, 복잡하지 않기 때문입니다. 이제 1x 구동계로 20단의 편리함과 깔끔함을 즐겨보세요.
스램 포스® 1 크랭크셋은 이제 퍼포먼스와 신뢰성의 새로운 기준이 되었습니다. 카본으로 만들어져, 비교할 수 없을 정도로 단단하고, 가볍습니다. 스램의 X-SYNC™ 와이드-투쓰, 네로우-투쓰 기술과 조합되어, 체인이 떨어지는 것을 미연에 방지합니다. 격한 라이딩을 주로 하는 사이클로크로스 분야의 요구로 개발된 이 크랭크셋은 이제 턴의 가장 빠른 폴딩 자전거 모델의 핵심 스팩으로 자리잡았습니다.
마그네틱스 2.0은 접힌 상태의 자전거가 펴지지 않게 해줍니다. 10-15Kgf의 장력으로 결속되어, 폴딩된 자전거를 들고 움직일 때에도 펴지지 않도록 합니다.
턴의 러기지 트러스를 소켓에 연결하면, 랙이나 바구니, 가방 등을 손쉽게 장착할 수 있습니다. KlickFix가 호환되는 어떤 악세서리라도 가능합니다.