針對我們標誌性的OCL車架接頭，一耐用升級，OCL+被打造超越ISO 4210及EN 15194測試需求。發揮Tern長尾車Cargo Node 車架接頭設計，OCL+有著單一軸心設計，高級的焊接技術，及堅硬的襯料，因此他即使在最快速的騎行中也能保持堅硬、堅固。

有了N-Fold摺疊技術, 只要三個簡單的步驟, 就能快速的把Tern自行車摺疊得更小。 非常簡單, 任何人都能學會。因豎管摺疊至外側, Tern自行車摺疊後能推著滾動, 更方便運送。

Tern車架後半部使用專利的3D結構, 稱為DoubleTruss, 打造額外的剛度。它能幫助對抗扭力, 所以我們的自行車更不易扭曲。這意味著增加了剛度, 還更好地把能量從踏板傳送到後輪。穩固的騎行就是最好的證明。

五項專利技術及獨特的加工技術使用於目前最強悍, 最堅硬的豎管。Physis使用了特殊的加工程序 - 3D鍛造, 該技術將一塊鋁合金塑造成豎管, 消除所有焊接點。

Andros立管是我們的專利, 不需任何工具就能調整豎管和車把手至你想要的高度與角度。無論您希望車把手調高，還是調低，只需要幾秒鐘就可以固定在最適合您的位置。你可以隨心所欲, Andros會幫助你調整至最合適的騎行。

有了這個高容量的打氣座管, 你將永遠有所準備。它是一個真正的打氣筒, 提供比傳統迷你打氣筒更高的質量, 且打氣方式非常簡單, 非常適合那些高壓輪胎或大輪胎。

當你快速騎行, 遇到任何不好的天氣狀況時, 會非常需要可以運作良好的煞車。 Tektro 油壓碟煞能完美勝任, 動動手指頭就能達到煞車力道。

能在你騎行時一邊產生電力, 不需要電池, 因此發電花鼓是終極的綠能源。Joule 3 是市場上最輕最小的發電花鼓之一, 也是少數超過高效能門檻70%, 卻只有手掌大小的發電花鼓。向電池與充電說掰掰~
歐洲自行車展獲獎, Joule 3 達到 StVZO 6V/3W花鼓標準—這代表它同時能為前燈及尾燈發電。

Big Apples 非常特別, 因為他們轉動快速並且非常舒適。聽起來很難以置信, 但親自試過你就會對此深信不疑。

Traditional kickstands have their limits. This double-leg kickstand is robust and sturdy, providing you extra stability when loading or unloading your cargo. It retracts effortlessly with the included spring.

Magnetix 2.0使用強力的磁鐵, 讓你在面臨需要將自行車攜帶上樓或下樓的情形時, 能將自行車緊密的摺疊。有著10-15Kgf拉力, Magnetix 2.0讓你在面臨推擠時, 你的自行車仍能保持摺疊。

只需要將Luggage Truss行李架（選裝）鎖入Luggage Socket (頭管托架座)內, 你就能自行選擇裝上你的前方行李: 貨架, 貨籃, 車包。只要能與KlickFix相容, 就能適用。

Valo 是非常強大的前燈, 設計來幫助你在夜間安全的騎行。特殊的設計直接將車燈整合在裝有Andros或VRO的Tern車款之車把手上。因此能防竊並降低遭到損壞的可能性。並且因為它是透過花鼓發電, 你永遠不必擔心電池或重新充電。輕彈開關就能擁有立即的照明。

騎在路上時你需要隨時注意安全。這就是為什麼我們設計了有著720° 能見度的硬核通勤車: 360° 主動照明及360° 反射照明。

These adaptable bike bags each feature a capacious cargo bay, an all-weather lid and a FreeLoader sling is designed to wrangle bulky things like surfboards.

Built on 15 years of cargo-bike experience, the Leap is designed to be super strong and torsionally rigid so it won't flex or break under heavy loads—at any speed.