GSD S10
- 200 kg zulässiges Gesamtgewicht
- Bosch® Cargo Line-Antrieb mit 85 Nm Drehmoment und bis zu 400% Unterstützungsgrad
- Bosch® DualBattery-System – ab Werk mit 500 Wh für bis zu 102 km Reichweite; optional erweiterbar um 400 o. 500 Wh
- Shimano® Deore 1×10fach-Kettenschaltung für geschmeidige Schaltfunktion und effiziente Kraftübertragung
- Einstellbares Cockpit – passt Fahrer:innen von 150 bis 195 cm
- Super-stabiler Atlas Lockstand™ mit Auto-Lock-Funktion – der Ständer rastet automatisch ein und wird per Lenker-Fernbedienung beim Losfahren bequem ausgelöst
- Rahmenfester Schwerlast-Gepäckträger mit integrierten Trittbrettern
- Bärenstarke und zugleich fein dosierbare Magura® MT5 eSTOP Vier-Kolben-Scheibenbremsen
- Permanent aktives RearStop™-Bremslicht für mehr Sicherheit im Straßenverkehr
- Gabel-integriertes Abus®-Schloss, schlüsselgleich mit Akku
- Optimierte Atlas-Laufräder™ mit speziell CNC-bearbeiteten Naben – für noch höhere Stabilität und Langlebigkeit
- Große Auswahl an Zubehör für jegliche Transportbedürfnisse – von Passagieren bis Einkäufe & Lasten
- Auf den Gepäckträger passen zwei Thule® Yepp Maxi-Kindersitze – ohne Adapter
- 20"
In der Presse
Stuff.co.nz“I trialled it when we got to [Covid lockdown] level 3 ... I rode straight up Brooklyn Hill,” she says. “I’ve used it way more than I had planned. I got rid of the second car a year ago.”
Cycling WeeklyTo say I loved the Tern GSD S10 is an understatement. It's by far the easiest electric cargo bike I've tested in terms of direct car swaps, using for ferrying round child and accompany paraphilia, shopping and even both at the same time as there's so much versatility and cargo load option.
ÖkotestI love that I arrive at the kindergarten completely relaxed and not sweaty, and on the way back I carry another box of water and all my purchases. I love that I meet Frankfurters, lots of them, because I am sure to get attention with the yellow [GSD].
RadfahrenWith passengers, the low center of gravity pays off in full. They influence the handling only slightly.
The DrivenThe really interesting thing about owning the bike, even though it should have been screamingly obvious beforehand, is how sub-optimal taking a car now seems in so many different scenarios. [...] Just about any local errand that I need to run is now done on [the GSD].
The Bath & Wiltshire ParentFor me, it’s the incredible versatility of the GSD that really impresses. I can cycle into town, do all my shopping and cycle back, and it’s quicker and cheaper than driving in and parking, there’s no worrying about the narrow car park size plus there’s the benefit of incidental exercise.
Ausstattung
*Anmerkung: dies ist unsere Standard-Modellausstattung. Gewicht und Faltmaße können sich auf das Fahrrad ohne Gepäckträger und Schutzbleche beziehen. Die Ausstattung kann in Ihrem Land eventuell geringfügig abweichen. Wir versuchen sicherzustellen, dass die hier aufgeführte Ausstattung exakt den Teilen entspricht, die an den Serienrädern verbaut werden. Es kann allerdings aus mehreren Gründen zu Änderungen bei der Ausstattung kommen, was sich auf der Website meist mit geringer Verzögerung widerspiegelt. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen an der Ausstattung ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen, was zu kurzfristigen Unstimmigkeiten mit den im Internet aufgeführten Informationen führen kann.
