OCL+™ 프레임 조인트

튼튼하고 강력한 폴딩 기술

턴의 대표적인 기술인 OCL 프레임 힌지가 더욱 강화되어, OCL+로 다시 태어납니다. OCL+는 ISO 4210과 EN 15194 기준을 상회하는 안정성을 지녔습니다. 뒷부분이 긴 설계의 턴 카고 노드에 사용된 지렛대 방식의 힌지 설계는, 싱글-샤프트 구조와 개선된 용접 기술, 고강도 강판 사용, 그리고 강성 또한 증가되어 턴의 견고한 주행감을 완성합니다.

뛰어난 설계로 더욱 강해지다

힌지부분을 더 길게 만들고, 피봇의 위치를 중심축에서 표면 쪽으로 옮겨 강성과 강도를 두 배 가량 증가시켰습니다. 페달에 발을 얹고 나아가는 순간 그 차이를 느낄 수 있습니다.

부드러운 작동

네 개의 이구스® 베어링이 알루미늄과 스테인리스 작동 부품에 적용되어, 항상 부드럽고 마찰 없는 움직임을 보여줍니다. 이 설계는 턴이 특허 받은 설계입니다.

인터락킹 조인트

앞과 뒤의 조인트가 함께 결속되어있는 구조로, 뒤틀림을 원천적으로 방지합니다.

쉬운 사용

크고 둥근 표면의 레버와 조인트 바디가 맨손으로 작동시키기 편리하며, 지렛대 원리를 극대화하여 적은 힘으로도 작동이 가능합니다.

이중 안전

레버를 닫기만 하면 오토락™ 기술로 명명한 락이 자동으로 걸려, 추가적인 안전을 도모합니다.

플로팅 포인트 기술

플로팅 포인트 기술은 특허 받은 기술로, 프레임을 접었을 때도 레버가 돌출되지 않아 이동에 용이한 구조입니다.

서비스 가능

OCL+ 조인트 설계의 장점 중 하나는 바로 평생 서비스가 가능하다는 점입니다. 턴은 OCL 조인트를 구성하는 모든 부품을 가지고 있기 때문에, 문제가 생기면 간단히 교환하여 새것처럼 사용할 수 있습니다.

정밀 가공

50 마이크론 단위까지 조절이 되는 정밀한 설비를 통한 제조로, 헐거워짐 이나 잡소리가 없습니다.

스테인리스 스틸 재질

상온 가공된 스테인리스가 내구성과 신뢰도를 높여, 어떤 기후라도 문제없이 주행할 수 있습니다.

N-Fold™ Technology

더 빠른 폴딩

N-폴딩 기술로 인해, 턴의 자전거는 작게, 그리고 아주 간단하게 접힙니다. 과정도 정말 간단하여 누구나 쉽게 접고 펼 수가 있습니다. 핸들포스트를 바깥쪽으로 접으면, 바퀴를 이용해 운반할 수 있습니다.

DoubleTruss™ Technology

극도의 강성을 위한 설계

턴 프레임의 뒷 부분에는 더블 트러스라고 불리는 특허 받은 3D 구조로 이루어져, 뛰어난 강성을 보여줍니다. 특히 뒤틀림 강성이 뛰어난데, 이는 페달 전해지는 힘을 손실 없이 뒷바퀴까지 온전하게 전달하는데 특화된 구조입니다.

Tarsus™ Fork

최신 기술로 태어난 알루미늄 포크

최적화된 하이드로폼 튜브와 정교하게 제조된 스티어러가 만난 타르서스 포크는, 놀라운 강성과 성능을 지녔으며, 버지와 이클립스 프레임의 상급 모델에 장착됩니다.

최적화된 하이드로폼 튜브와 정교하게 제조된 스티어러가 만난 타르서스 포크는, 놀라운 강성과 성능을 지녔으며, 버지와 이클립스 프레임의 상급 모델에 장착됩니다.

하이드로폼 튜브

인터널 와이어

하이드로폼 제조 과정을 거친 알루미늄으로, 추가적인 강성을 얻어 냈습니다. 게다가 용접 부위를 최소화 하여, 포크에 강성이 집중되도록 설계하였습니다.

Physis™ 3D Handlepost

새로운 밴치마크

5가지의 특허 받은 기술과 특수한 제조 기술로, 가장 강력하고, 가장 강성이 뛰어난 핸들포스트를 만들 수 있었습니다. 파이시스 핸들바는 3D 단조 기술로 만들어 졌는데, 이는 한 조각의 알루미늄을 조각하여 만든 것으로, 용접부위가 없어 매끈하고 강력합니다.

5가지의 특허 받은 기술과 특수한 제조 기술로, 가장 강력하고, 가장 강성이 뛰어난 핸들포스트를 만들 수 있었습니다. 파이시스 핸들바는 3D 단조 기술로 만들어 졌는데, 이는 한 조각의 알루미늄을 조각하여 만든 것으로, 용접부위가 없어 매끈하고 강력합니다.

오직 강성만을 위한 설계

플럭스 기술

파이시스 핸들바는 접히는 부분이 매우 강력하게 설계되었고, 테이퍼드 구조로 강성이 뛰어납니다. 일반적인 구조의 핸들바보다 1.5배의 강성을 가지고 있습니다.

연결 조인트

파이시스 핸들바는 구조적으로 일반 자전거의 해드셋 역할까지 수행해야 합니다. 이 특유의 구조는 강성을 높이기 위한 설계중 하나입니다.

더블 볼트

앞과 뒤의 조인트가 함께 잠기는 구조로, 핸들바의 뒤틀림 강성을 높여줍니다.

이구스 베어링

파이시스 핸들바와 포크 스티어러를 잇는 2개의 볼트 구조는, 안정성을 높입니다.

부드럽고 강력한 레버

특허 받은 이구스 베어링이 움직이는 부품들 접점마다 적용되어, 언제나 부드럽고 한결같은 움직임을 보여줍니다.

자동 잠김 기술

레버와 조인트 몸체가 넓게 설계되어, 누구나 손으로 편하게, 하지만 강력하게 프레임을 잠그고 풀 수 있습니다.

플로팅 포인트 기술

레버에 별도로 설치된 힌지를 풀지 않으면 절대 펴지지 않는 구조로, 주행중 핸들바가 접힐 염려가 없습니다.

SpringLock Technology

특허 받은 설계로, 접었을 때도 레버가 튀어 나온 곳 없이 위치하여, 운반과 이동이 편리합니다.

Patented SpringLock technology holds the adjustment rod firmly in place so the locking lever is always properly tensioned and can never vibrate loose.

언제나 교환 가능

파이시스 핸들바의 모든 부품들은 수리, 교환이 가능합니다.

Tri씰 설계

Tri씰 설계는, 3개의 고무 씰링이 헤드셋에 적용된 설계로, 이물질의 침입을 막고 베어링의 부드러운 작동을 유지합니다.

초 정밀

50 마이크론의 두께를 다루는 기계로 제조되어, 정밀하고 오작동이 없습니다.

스테인리스 스틸 볼트

Syntace VRO Stem

쉽고 빠른 피팅

프레임이 한 사이즈로 제작되는 폴딩 미니벨로의 특성상, 조절 가능한 스템은 매우 중요한 역할을 합니다. 핸들바의 위치를 조절함으로써 공격적이거나, 편안한 라이딩 포지션을 셋팅 할 수 있죠.

프레임이 한 사이즈로 제작되는 폴딩 미니벨로의 특성상, 조절 가능한 스템은 매우 중요한 역할을 합니다. 핸들바의 위치를 조절함으로써 공격적이거나, 편안한 라이딩 포지션을 셋팅 할 수 있죠.

조절 가능한

신테이스 품질

스템은 47mm 길이로, 개인의 신체조건에 맞게 위치 조절이 가능합니다.

가벼움

신테이스는 독일 자전거 부품 회사로, 시장에서 손꼽히는 회사 중 하나이며, 수 많은 프로 라이더들이 사용하는 부품입니다. 이 회사는 그들만의 혹독한 테스트 과정으로 유명합니다.

강력함

100% CNC 가공처리된 6066 알루미늄으로, 120g밖에 나가지 않습니다.

Kinetix™ Pro X Handlebar

가볍고 강하게

키네틱스 프로 X 핸들바는 160g밖에 나가지 않는 경량 알루미늄 핸들바입니다. 7050 알루미늄으로 만들어졌으며, 턴의 VRO 스템과 안드로스 스템에 결합됩니다.

Stasis Seatpost by Syntace

가볍고 강하다

신테이스의 스테이시스 싯포스트는, 매우 가벼우면서 내구성이 뛰어납니다. 7075 알루미늄을 재료로 하며, 경질 알루마이트 공법을 거처 추가적인 내구성을 이끌어 냈습니다.

신테이스의 스테이시스 싯포스트는, 매우 가벼우면서 내구성이 뛰어납니다. 7075 알루미늄을 재료로 하며, 경질 알루마이트 공법을 거처 추가적인 내구성을 이끌어 냈습니다.

신테이스 규격

가벼움

신테이스는 부품을 테스트 할 때, 혹독한 테스트 과정을 수행하는 것으로 유명합니다. 신테이스 제품의 내구성에는 의문을 가질 필요가 없다는 것이죠.

쉬운 조절

33.9 X 580mm 사이즈의 싯포스트는 447g밖에 나가지 않으며, 이는 같은 사이즈의 카본 싯포스트보다 가벼운 것입니다.

쉬운 사용

신테이스의 ERS 기술은 안장을 매우 견고하게 지지하여, 안장 위치가 맨 앞이나 맨 뒤로 셋팅하더라도 문제없이 튼튼하게 고정합니다.

MKS Ubi QR Pedals

빠른 탈부착

빠른 탈부착이 가능한 MKS 페달은 일본에서 만들어졌습니다.

시마노 데오레 유압 디스크 브레이크

멈추고 싶을 때 멈춘다

지렛대 원리를 이용한 브레이크 기술은 모터사이클 업계에서 수십 년 동안 성공적으로 안착하였는데, 우천시나, 눈, 혹은 진흙에서도 확실한 제동력을 보여주었기 때문입니다. 손가락 두 개로 살짝 누르기만 하면 말이죠. 이러한 브레이크 캘리퍼 설계는 뛰어난 내구성을 가지며, 부식되지 않는 미네랄 브레이크 오일은 다른 대부분의 유압 브레이크 오일보다 친환경적입니다.

키네틱스™ 프로 X 디스크 휠

로켓 속도

키네틱스 프로 X 디스크 휠은 속도와 퍼포먼스를 위해 개발되었습니다. 특수 단조 처리된 블레이크 사핌 스포크와 CNC 가공된 허브, 그리고 하이-프로파일 림이 가벼우면서 강하게, 그리고 디자인적으로도 미려하게 조합되었습니다. 물론 100% 수작업으로 말이죠.

카본 로드 자전거에 버금가는 속도를 원하시나요? Rolf 스포크 기술로 만들어진 키네틱스 프로 X 디스크 휠은 가볍고, 내구성이 뛰어나며, 공기 역학적으로 우수합니다. 물론 100% 수제작입니다.

Rolf Paired 스포크 기술

자가 정렬 니플

Paired 스포크 빌딩 방식은, 훨씬 강한 장력을 가능케 하여, 더욱 가볍고, 강성이 뛰어나며, 공기역학적으로 우수한 휠셋을 만들게 되었습니다.

수제작

사핌 니플은 볼록한 표면으로 설계되어, 스포크의 장력을 지지하고 정렬을 완벽히 수행합니다.

키네틱스 프로 X 허브

키네틱스 프로 휠셋은 제조의 시작부터 마지막까지 전문 휠 마스터에 의해 수제작으로 만들어 집니다. 제조된 모든 휠셋은 세 단계의 조율과 시험을 거쳐 완성됩니다.

경량

키네틱스 프로 X 허브는, 완벽한 스포크 정렬과, 아주 부드러운 씰드 베어링을 위해 정밀 제조된 허브입니다. 앞과 뒤의 허브가 미니벨로 휠 전용으로 최적화되어, 조화를 이룹니다.

EN 인증 획득

1100g의 무게로 경량화를 실현하였습니다.

Schwalbe Kojak Tires

라이딩에 활기를 불어넣어줄 타이어

가볍고 빠르며, 편안함도 갖췄습니다. 코작 타이어는 빠른 속도로 도심을 질주하거나, 긴 주말 라이딩 모두에 적합한 선택입니다.

Shimano Ultegra 2 x 11 Drivetrain

변속 퍼포먼스

시마노의 최신 울테그라 변속기와 11-28T 카세트, 컴팩트 더블 50/34T 크랭크셋의 조합은, 매우 넓은 기어비와 빠르고 정확한 변속으로, 가파른 언덕과 고속주행을 가능하게 합니다.

FSA MegaEVO BB386 Crankset

오직 속도를 위한

아마 일반적으로 BB가 라이딩에 얼마나 영향을 끼치겠냐고 생각하실 겁니다. 하지만 이 커다란 알루미늄 스핀들과 튼튼한 베어링은 힘 전달에 효율적이어서, 페달링을 할 때마다 조금씩 차이를 만들어 냅니다.