
N-Fold™ Technology
De kunst van het snelle vouwen
Dankzij de N-FOLD Technologie laat je TERN zich eenvoudig en ergonomisch vouwen. In enkele seconden verandert je TERN in een com-pact pakket, dat op zijn eigen wielen rolt.
Dankzij de N-FOLD Technologie laat je TERN zich eenvoudig en ergonomisch vouwen. In enkele seconden verandert je TERN in een com-pact pakket, dat op zijn eigen wielen rolt.
Onze hightech frame-scharnier is stabiel en stijf. Vakkundig gefreesd en door de vakhandel te onderhouden, om jarenlang mee te kunnen. Wrijving-arme igus® glijlagers garanderen prob-leemloos vouwen. De hevel laat zich vlak op het scharnier klappen en zorgt zo voor bescherming bij transport.
Door het scharnierpunt groter te maken en de draaivlakken asymmetrisch te plaatsen ten opzichte van de middenas, is de totale sterkte en stijfheid meer dan verdubbeld. Dat verschil merkt u direct vanaf de allereerste rit.
Bij het gepatenteerde ontwerp zijn vier igus® lagers tussen de bewegende aluminium en roestvrijstalen delen geplaatst, zodat het invouwen altijd soepel en frictiearm verloopt.
Het voorste en achterste deel van het scharnierpunt grijpen in elkaar om alle mogelijke torsiebewegingen te elimineren.
Grote, afgeronde oppervlakken op de hendel en de scharnierpunten zijn aangenamer voor uw handen en zorgen ervoor dat u meer kracht kunt uitoefenen tijdens het sluiten van de constructie.
Bij het sluiten van de hendel grijpt de AutoLok™ automatisch vast - voor extra veiligheid.
Gepatenteerde technologie waarbij de hendel tijdens transport vlak en goed beschermd tegen het scharnierpunt ligt.
Goede producten gaan langer mee, en daarom is de OCL Frame Joint zo geconstrueerd dat hij door de dealer goed kan worden onderhouden. We houden elk onderdeel op voorraad, en mochten uw lagers ooit verslijten, dan kan de dealer ze in een paar minuten vervangen.
De tolerantie bij de productie is slechts 50 micron waardoor alle onderdelen nauwkeurig passen. Losraken of rammelen is vrijwel uitgesloten.
Koudgesmeed roestvrijstaal zorgt voor de benodigde duurzaamheid en betrouwbaarheid die nodig is voor dagelijks gebruik in alle weersomstandigheden.
Af en toe- denk aan een hangbrug- zijn de meest functionele constructies ook de mooiste. Onze DoubleTruss (tm) frameconstructie is de perfecte verbinding tussen vorm en functie: ontdek het als je de lichte en elegante TERN uitvouwt.
De Tarsus™ voorvork is gemaakt van gehydrovormde buizen en is daarmee een optisch en technisch meesterwerk. Hij is sterk, geschikt voor interne kabelgeleiding en kan het gewicht van uw Tern-fiets met 306 gram verlagen. Kortom: dit is een van de meest begeerde updates die we ooit hebben ontwikkeld.
Het proces van hydroforming zorgt ervoor dat de kristalstructuur van het aluminium verandert waardoor de sterkte toeneemt. Bovendien zorgt dit proces ervoor dat er geen lasnaden nodig zijn in de zwaarst belaste delen van de vork.
Als u besluit om uw Tarsus uit te rusten met een naafdynamo, dan is de vork voorbereid voor interne kabelgeleiding waardoor het uiterlijk van uw fiets er fraai blijft uitzien.
Niet minder dan vier onafhankelijke patenten zijn bij de ontwikkeling van de extra stevige stuurpen verkregen. Daarmee is elke ver- draaiing tijdens het rijden praktisch uitgesloten. De stuurpen is 3D- gesmeed uit een stuk alu-minium, dus geen lasnaden of zwakke punten. Onze veiligheidsknop fixeert de stuurpen auto-matisch, op het moment dat de hevel gesloten wordt. Zo is je vouwfiets blind te vertrouwen.
Om de kans op verdraaiïng te elimineren heeft de Physis™ een massief scharnierpunt en een stuurkolom die taps toeloopt richting het stuur. Bovendien heeft hij 150% meer klemhoogte tussen de stuurbuis van de vork en de stuurkolom (en dus meer stijfheid) in vergelijking met andere constructies op de mark.
De onderzijde van de Physis is zodanig gefreesd, dat hij dienst kan doen als bovenste lagerschaal van het balhoofdstel. Deze gepatenteerde directe integratie verhoogt de stijfheid van het ontwerp aanzienlijk.
De oppervlakken van de scharnierkconstructie grijpen zodanig in elkaar dat de torsiestijfheid wordt vergroot. We hebben de vorm nauwgezet verfijnd om kraakgeluiden te elimineren.
Misschien overbodig, maar de twee klembouten van de verbinding tussen de Physis en de stuurbuis van de voorvork verhogen de veiligheid van de constructie.
Het gepatenteerde ontwerp met glijlagers tussen de bewegende delen zorgt ervoor dat de vouwconstructie altijd soepel en frictiearm beweegt.
De grote, ronde oppervlakken van het hendel zijn vriendelijk voor je handen en zorgen voor een goede hefboomwerking en bediening van het klemmechanisme.
Bij het sluiten van de hendel klemt de constructie automatisch met een aluminuin pen vast op zijn plek - extra veilig!
De gepatenteerde technologie maakt het mogelijk om de hendel plat en strak langs de geopende scharnierconstructie te vouwen zodat hij niet beschadigd raakt tijdens transport.
De gepatenteerde SpringLock technology zorgt ervoor dat de verstelpen stevig op zijn plaats blijft zodat de klemhendel altijd goed op spanning staat en niet los kan trillen.
Goede producten hebben een lange levensduur en daarom is de Physis ontworpen om volledig door de dealer te kunnen worden onderhouden. We hebben alle onderdelen op voorraad en het vervangen van de lagers is een kwestie van een paar minuten.
Drie rubber afdichtingen houden het water buiten de deur en zorgen dat het balhoofdlager soepel blijft lopen.
De tolerantie op het freeswerk is slechts 50 micron waardoor de constructie zeer nauwkeurig aansluit en rammelen of losraken uitgesloten zijn.
Koudgesmede roestvrijstalen bounten zorgen voor de duurzaamheid en betrouwbaarheid die nodig is tijdens dagelijks gebruik.
Wil je voorover zitten of juist lekker comforta-bel? Stel je zitpositie helemaal naar wens in. De speciaal voor TERN ontwikkelde VRO 47 voorbouw is 14 mm langer dan de standaard VRO voorbouw en laat zich traploos instellen van 45ºC tot + 90ºC of zelfs naar achteren- voor een uiterst rechte zitpositie. Wat veiligheid betreft overtreft hij zelfs de zware testeisen van de downhill voorbouw.
Deze stuurpen is 47 mm lang en oneindig verstelbaar zodat u altijd een optimale zitposite kunt instellen.
Syntace is een bekende Duitse componentenbouwer die bekend staat om zijn zeer hoge productkwaliteit en hun producten worden gebruikt door vele professionele rijders. Het bedrijf staat vooral bekend om hun bijna maniakale aandacht voor details en uiterst strenge teststandaards
Weegt slechts 120 gram. 100% CNC gefreesd uit 6066 aluminium.
De twee klemdelen van de stuurpen liggen ver uit elaar waardoor er een exceptionele torsiestijheid resulteert. U kunt dus met vertrouwen en met volle kracht aan het stuur trekken!
Met een vederlichte 160 gram is het Pro X stuur een van de lichtste aluminium sturen op de markt. Hij is gemaakt van multi-stage butted 7050 aluminium en speciaal ontworpen voor onze VRO en Andros stuurpennen.
The Stasis is based on Syntace’s renowned P6 design and is incredibly light, yet durably strong. It is forged from 7075 aluminum and hard-anodized for extra durability. Packed with smart engineering details that make the post easy to use and adjust.
Syntace testing is done on what they call the Red Monster and it exceeds the DIN+ standard which is typically used for freeride and downhill components. Needless to say, if it passes Syntace testing, its plenty strong enough for our bicycles.
In the 33.9 x 580 mm size, the Stasis seat post weighs only 447 grams, lighter than many carbon posts of the same size.
Syntace’s ERS technology delivers loads of fore/aft adjustment for the saddle. You can run the saddle forward for zero offset stiffness, or all the way back when you want more room to stretch in the cockpit.
Two-bolt micro adjustment allows for an infinite number of saddle angles. Obsessive attention to detail means the bolts are angled outward at 40 degrees for easy tool accessibility.
The benchmark in quick release pedals, MKS pedals are made in Japan to exacting standards. Ubi pedals are double-sided.
Leveraging technology that’s been working successfully on motorcycles for decades, these brakes will bring you to a confident stop—even in rain, snow, or mud. All it takes is the gentle pull of just two fingers. The caliper design is both ridged and durable, and the non-corrosive mineral oil brake fluid is gentler on the environment than most hydraulic brake fluids.
Met het Paired-spoke-ontwerp kunnen we met minder spaken een sterker wiel bouwen. Het resultaat is een lichter en aerodynamischer wiel voor snelle ritten.
Het Paired Spoke spaakpatroon zorgt ervoor dat we met minder spaken en een hogere spaakspanning een lichter, sterker en aerodynamischer wiel kunnen bouwen.
Om het gewicht van uw fiets te verlagen, gebruiken we mooie dunne spaken. De diameter is aan de uiteinden echter dikker om goed overweg te kunnen met de hogere krachten op die punten.
Onze speciaal gebouwde wielnaven hebben afgedichte industrielagers om water en vuil buiten te houden.
Lichte en snelle banden met genoeg volume voor een hoog comfort. De Kojaks zijn ideaal voor snelle woon-werkritten of lange weekendtoeren.
De verbeterde 11-speed Ultegra-groep zorgt voor een boterzacht schakelgedrag.
U zou er versteld van staan als u weet hoeveel invloed zoiets kleins als een bottom bracket heeft op uw rijgevoel! De forse aluminium trapas en de uitwendig geplaatste lagers zorgen ervoor dat deze crankset ongelofelijk effectief uw trapbewegingen omzet in voorwaartse beweging.
De Magnetix 2.0 heeft twee krachtige magneten om uw fiets in opgevouwen toestand bij elkaar te houden. Ideaal als u de fiets een trap op en af draagt. Met een treksterkte van 100-150 Nm houdt de Magnetix 2.0 uw fiets netjes bij elkaar, zelfs als ermee wordt gezeuld of ergens tegenaan gestoten wordt.
Monteer de Tern Luggage Truss aan de Luggage Socket en u hebt vervolgens een keur aan mogelijkheden voor het vervoeren van bagage aan de voorzijde van de fiets: drager, mand of tas. Zolang het compatibel is met het KlickFix-systeem, past het altijd!
A combination LED light and reflector sits up high on the rear of your saddle to make it visible to cars coming up from behind. The bright LED light lets you switch between blinking and steady modes.