Cómo Especificar y Fabricar una Bicicleta Eléctrica Segura

Desde la etapa de diseño tenemos en mente su seguridad. Queremos que nuestras bicicletas eléctricas tengan un centro de gravedad bajo, lo que facilite el manejo y brinde una conducción súper estable, sin importar el tipo de recorrido. También diseñamos cuadros con paso bajo para que sea muy fácil subir y bajar de la bicicleta, al mismo tiempo que le facilitamos mantener la bicicleta firme cuando ese pequeño inquieto trepa a la parte trasera. Y siempre puedes fijarte en que los ciclistas que montan bicis de carga Tern no están encorvados. Están sentados bastante erguidos, viendo y siendo vistos.

Y como queremos que la gente use nuestras bicicletas eléctricas para ir de compras y dejar los niños en la escuela, tenemos que decidir cuánto peso puede soportar la bicicleta. Este límite de carga se denomina Peso Bruto Máximo del Vehículo (MGVW) e incluye el peso combinado de la bicicleta, los ciclistas, la carga y los accesorios.

Probando los límites de carga por seguridad

Por ejemplo, el MGVW de la GSD es de 200 kg (440 lb). Ese límite de carga asumió en el concepto de la bicicleta desde el principio e influyó mucho en el proceso de diseño y las elecciones de componentes que hicimos. Y puede confiar en la MGVW porque después hemos diseñado, construido y probado sin piedad para ese límite de carga, enviamos el cuadro y la horquilla al laboratorio independiente EFBE Pruftechnik para probar y certificar la bicicleta.

Obtenga más información sobre cómo probamos y certificamos nuestros cuadros y horquillas de bicicletas eléctricas.

Pero no se trata solo de nuestro cuadro y horquilla, otros componentes críticos que soportan carga como los rodamientos, los tubos de dirección, la potencia, la tija del sillín y los portabultos también son probados y certificados por laboratorios independientes para certificar los límites de carga establecidos.

Los componentes son importantes para la seguridad

Al diseñar una bicicleta eléctrica para un límite de carga tan alto, como para una bicicleta de carga eléctrica, los componentes también deben elegirse cuidadosamente. 

No son solo el cuadro y la horquilla los que se estresan, los frenos, las ruedas, los neumáticos y otros componentes necesitan soportar la tensión adicional. Nadie quiere que su rueda reviente con la bicicleta cargada. 

Los componentes de la transmisión y las cadenas también se desgastarán más rápidamente en una bicicleta eléctrica, por lo que usamos componentes más duraderos y de mayor calidad en esas partes para mantenerlo seguro en ruta durante un período de tiempo más largo.

Y dado que nuestras bicicletas eléctricas están diseñadas para transportar cargas pesadas y valiosas, utilizamos el sistema eléctrico y los frenos de disco hidráulicos de la más alta calidad. 

La verdad es que hay muchos componentes de bicicleta normal que podrían funcionar con una bicicleta eléctrica, pero creemos que vale la pena tener componentes de mayor calidad para garantizar una conducción suave y estable cuando se carga mucho, y para ayudarlo a detenerse en un momento sin compromiso, llueva o truene.

Una bici más segura con Bosch

Los sistemas de bicicletas eléctricas de Bosch son conocidos por ofrecer una conducción suave y segura. La empresa fabrica motores de tracción central que preservan la sensación natural de la bicicleta. Tres sensores miden la potencia del pedal, la cadencia y la velocidad a un ritmo de más de 1000 veces por segundo, lo que permite una interacción orgánica entre usted y su bicicleta eléctrica. Los sistemas menos avanzados que se basan en sensores de velocidad o cadencia no tan sofisticados pueden agregar potencia de manera brusca y repentina, lo cual es peligroso cuando se conduce en medio del tráfico. Debido a que la potencia se controla con precisión mediante la presión del pedal, siempre sentirá su bicicleta bajo control.

Pero si bien los beneficios de los motores de Bosch son bien conocidos en el mercado de bicicletas eléctricas, quizás una de las mayores contribuciones que Bosch hace a la seguridad de la bicicleta electrónica es a través de la carga de la batería y el diseño del sistema eléctrico.

Seguridad de la Batería

Cuando se diseñan, fabrican y prueban adecuadamente las baterías de bicicleta eléctrica, son seguras. Pero cuando se toman atajos para alcanzar precios más bajos, conlleva graves riesgos. Uno de los mayores peligros planteados por una bicicleta eléctrica insegura es el riesgo de incendio. Las baterías deben diseñarse y ensamblarse cuidadosamente, y luego emparejado adecuadamente con sistemas de motores de calidad para garantizar que su volatilidad esté contenida de forma segura.

Aunque se están haciendo progresos, los estándares de seguridad obligatorios en algunos mercados como los Estados Unidos no son muy estrictos. Dado que la batería es el componente más caro en una bicicleta eléctrica (con diferencia), no sorprende que las baterías peligrosas y de baja calidad lleguen al mercado.

Importancia de la certificación UL-2849

Dado que los gobiernos no siempre establecen exigencias de nivel suficiente, la industria de la bicicleta eléctrica necesitaba actuar. En 2020, la compañía de pruebas y certificación UL trabajó con docenas de expertos y líderes de la industria para crear la certificación de bicicleta eléctrica UL-2849. La UL-2849 no solo prueba la batería de bicicleta eléctrica: la certificación indica que la batería, el sistema de motor y el cargador han sido cuidadosamente testados para detectar riesgos potenciales, incluidos incendios, explosiones y descargas eléctricas.

Bosch es uno de los pocos proveedores de sistemas de motor para bicicletas eléctricas que se ha asegurado de que todas sus baterías, sistemas de motor y cargadores cumplan con UL-2849. La selección de un sistema de batería y motor certificado por UL debe ser una prioridad para todos los compradores de bicicletas eléctricas. Pregúntele a la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC).

Frenos de disco

Si bien tener un sistema de bicicleta eléctrica seguro es de suma importancia, una bicicleta eléctrica sigue siendo una bicicleta. Y cuando vas por la calle con carga y llevas un niño detrás, uno de los componentes de la bicicleta que más aprecias son los frenos.



Todas las buenas bicicletas eléctricas tienen frenos de disco. Pero es importante entender que hay dos tipos de frenos de disco: mecánicos e hidráulicos.

Los frenos hidráulicos ofrecen un frenado constante y sin chirridos que permite una mejor potencia de frenado incluso con las cargas más pesadas. Un requisito previo para un rendimiento de frenado óptimo es la configuración adecuada del sistema de frenado. Para esto, Tern recomienda encarecidamente trabajar en estrecha colaboración con su distribuidor local de Tern. Una vez ajustados, los frenos de disco hidráulicos son fáciles de mantener y muy fiables.

Las bicicletas eléctricas necesitan frenos de disco hidráulicos. Pero no todos los frenos hidráulicos están hechos de la misma manera. Los malos frenos hidráulicos no son mejores que los buenos frenos mecánicos. Es por eso que Tern solo trabaja con los líderes de la industria Magura, Shimano y Tektro. Para la GSD Tern solo utiliza frenos Magura con frenos de 4 pistones en lugar de los 2 habituales. 

Magura desarrolla frenos para motocicletas pesadas (incluidas Harley-Davidson y BMW) y aplica ese conocimiento para diseñar sistemas de frenado de bicicletas eléctricas extrarresistentes.

Magura usa rotores más gruesos y pinzas más duraderas para absorber el calor adicional producido por las fuerzas de frenado más grandes de las bicicletas eléctricas (los frenos pierden eficacia cuando se sobrecalientan). Luego prueban los frenos de disco de sus bicicletas eléctricas usando dinamómetros estándar para motocicletas para asegurarse de que los frenos funcionan bien en condiciones de frenado intensas. 

En Tern creemos que nuestras bicicletas eléctricas son divertidas de manejar, pero no como un juguete. Están diseñadas y construidas para ser herramientas útiles que puedan transportar carga pesada y/o un pasajero. Y los componentes que elegimos para montar en nuestras bicicletas deben ayudar a hacer las cosas de manera segura.