Wie man ein Sicheres Elektro-Fahrrad Spezifiziert und Baut

Schon bei der Entwicklung haben wir Ihre Sicherheit im Blick. Wir wollen, dass unsere E-Bikes einen niedrigen Schwerpunkt haben, damit das Handling einfacher ist und Sie stets ein stabiles Fahrgefühl haben, egal wie hoch die Belastung ist. Außerdem haben wir Rahmen mit tiefem Durchstieg entwickelt, die das Auf- und Absteigen auf das Fahrrad zum Kinderspiel machen und es Ihnen erleichtern, das Rad stabil zu halten, wenn das kleine Energiebündel auf den hinteren Gepäckträger klettert. Und Sie können die Fahrer:innen von Tern E-Cargobikes immer daran erkennen, dass sie nicht gebückt sitzen. Sie sitzen ziemlich aufrecht, sehen gut und werden auch gut gesehen.

Und weil wir möchten, dass die Leute unsere E-Bikes auch zum Einkaufen und als Schul-Taxi nutzen, müssen wir festlegen, wie viel Gewicht das Fahrrad tragen kann. Diese Belastungsgrenze wird als zulässiges Gesamtgewicht (zGG) bezeichnet und umfasst das kombinierte Gewicht von Fahrrad, Fahrer:in, Gepäck und Zubehör.

Testen der Zuladungsgrenzen für Ihre Sicherheit

Das zulässige Gesamtgewicht des GSD beträgt zum Beispiel 200 kg. Diese maximale Zuladung wurde von Anfang an bei der Entwicklung des Rades berücksichtigt und hatte großen Einfluss auf den Konstruktionsprozess und die Auswahl der Komponenten. Und Sie können sich auf diesen zGG-Wert verlassen, denn nachdem wir das Fahrrad entworfen, gebaut und gnadenlos auf diese Belastungsgrenze getestet haben, schicken wir den Rahmen und die Gabel an das unabhängige Labor der EFBE Prüftechnik GmbH, um das Fahrrad zu testen und zu zertifizieren.

Lesen Sie mehr darüber, wie wir unsere E-Bike-Rahmen und -Gabeln testen und zertifizieren.

Aber nicht nur unsere Rahmen und Gabeln, auch andere kritische Komponenten wie Lenksäulen, Vorbauten, Sattelstützen und Gepäckträger, die ebenfalls Lasten aufnehmen, werden von unabhängigen Labors auf die angegebenen Belastungsgrenzen hin getestet und zertifiziert.

Komponenten sind wichtig für die Sicherheit

Wenn Sie ein E-Bike für eine höhere Zuladung entwickeln, z.B. ein E-Cargobike, müssen auch die Komponenten sorgfältig ausgewählt werden. Nicht nur der Rahmen und die Gabel werden belastet, auch die Bremsen, Laufräder, Reifen und andere Komponenten müssen der zusätzlichen Belastung standhalten. 

Niemand möchte, dass sein Laufrad plötzlich zusammenbricht, wenn das Fahrrad mit voller Zuladung gefahren wird. 

Auch der Antriebsstrang und die Kette nutzen sich bei einem E-Bike schneller ab. Daher verwenden wir in diesen Bereichen haltbarere und hochwertigere Komponenten, damit Sie länger zuverlässig auf der Straße unterwegs sind.

Und da unsere E-Bikes für den Transport von schweren Lasten und kostbaren Passagieren konzipiert sind, vertrauen wir auf das hochwertigste E-Antriebssystem sowie auf hydraulische Scheibenbremsen.



Es gibt zwar viele E-Bike-taugliche Fahrradkomponenten, aber wir sind der Meinung, dass es sich lohnt, auf hochwertige Qualität zu setzen, um auch bei hoher Zuladung stabile Fahreigenschaften zu gewährleisten und sicherzustellen, dass Sie Ihr Rad jederzeit und bei jedem Wetter punktgenau abbremsen können.

Ein sichereres E-Bike - dank Bosch

Die E-Antriebssysteme von Bosch sind für ihre geschmeidige und sichere Funktion bekannt. Das Unternehmen stellt Mittelmotoren her, die das natürliche Fahrradgefühl erhalten. Drei Sensoren messen Pedalkraft, Trittfrequenz und Geschwindigkeit über 1.000 Mal pro Sekunde und ermöglichen so eine reibungslose Interaktion zwischen Ihnen und Ihrem E-Bike. Weniger fortschrittliche Systeme, die sich auf einfache Trittfrequenz- oder Geschwindigkeitssensoren verlassen, können ihre Antriebskräfte ruckartig und plötzlich erhöhen, was im Straßenverkehr zu gefährlichen Situationen führen kann. Und da die Bosch-Power präzise über den Pedaldruck gesteuert wird, haben Sie jederzeit ein sicheres Gefühl und die volle Kontrolle über Ihr E-Bike.

Die Vorteile der Bosch-Antriebe sind auf dem E-Bike-Markt wohlbekannt, aber einer der größten Beiträge von Bosch zur Sicherheit von E-Bikes betrifft die Themen "Akku aufladen" und Akku-Elektrik.

Akku-Sicherheit

Wenn sie richtig entwickelt, hergestellt und getestet werden, sind E-Bike-Akkus sicher. Aber wenn man an der falschen Stelle spart, um niedrigere Preispunkte zu erreichen, birgt das ernsthafte Risiken. Eines der größten Risiken, das von einem unsicheren E-Bike ausgeht, ist die Brandgefahr. Akkus müssen sorgfältig konstruiert und zusammengebaut und dann mit qualitativ hochwertigen Motorsystemen kombiniert werden, um sicherzustellen, dass die große Menge an gespeicherter Energie sicher im Zaum gehalten wird.

Obwohl Fortschritte gemacht werden, sind die verbindlichen Sicherheitsstandards in einigen Märkten wie den USA nicht sehr streng. Da der Akku das (mit Abstand) teuerste Bauteil eines E-Bikes ist, ist es nicht verwunderlich, dass gefährliche, minderwertige E-Bike-Akkus auf den Markt kommen.

Die Bedeutung der UL-2849-Zertifizierung

Da staatliche Stellen nicht immer einen hohen Standard setzen, musste die E-Bike-Branche reagieren. Im Jahr 2020 arbeitete das US-amerikanische Prüf- und Zertifizierungsunternehmen UL mit Dutzenden von Experten und Branchenvertretern zusammen, um die UL-2849 E-Bike-Zertifizierung zu entwickeln. UL-2849 testet nicht nur den E-Bike-Akku: Die Zertifizierung besagt, dass der Akku, das Motorsystem und das Ladegerät eines E-Bikes sorgfältig auf mögliche Gefahren wie Feuer, Explosionen und Stromschläge untersucht wurden.

Bosch ist einer der wenigen Hersteller von E-Bike-Antriebssystemen, die sichergestellt haben, dass alle ihre Akkus, Motoren und Ladegeräte UL-2849-konform sind. Die Auswahl eines UL-zertifizierten Akku- und Antriebssystems sollte für alle Käufer von E-Bikes oberste Priorität haben. Fragen Sie einfach die Consumer Products Safety Commission (CPSC, US-Behörde zur Förderung der Sicherheit von Produkten für Verbraucher).

Scheibenbremsen

Ein sicheres E-Bike-System ist zwar von größter Bedeutung, aber ein E-Bike ist immer noch ein Fahrrad. Und wenn Sie mit viel Gepäck und einem Kind hinten drauf durch die Stadt düsen, sind die Bremsen eine der Komponenten, die Sie am meisten schätzen – und brauchen! 

Alle guten E-Bikes haben Scheibenbremsen. Aber es ist wichtig zu wissen, dass es zwei Bauarten von Scheibenbremsen gibt: mechanische und hydraulische.

Hydraulische Scheibenbremsen garantieren ein konsistentes, reibungsloses Bremsverhalten und jederzeit mehr Bremskraft, auch bei großer Zuladung. Die Voraussetzung für optimale Brems-Performance ist die korrekte Einstellung der Bremsanlage. Dafür empfiehlt Tern dringend eine enge Zusammenarbeit mit Ihrem Tern-Fachhändler. Richtig eingestellt, sind hydraulische Scheibenbremsen dann bedienungsfreundlich und sehr zuverlässig.

E-Bikes brauchen hydraulische Scheibenbremsen. Aber nicht alle hydraulischen Scheibenbremsen sind gleich gut. Schlechte hydraulische Bremsen sind nicht besser als gute mechanische Scheibenbremsen. Aus diesem Grund arbeitet Tern ausschließlich mit Branchenführern wie Magura, Shimano und Tektro zusammen. Für das Tern GSD verwendet Tern nur Magura-Bremsen, wobei die Bremsen (je Laufrad) 4 Kolben statt der üblichen 2 haben. 

Magura entwickelt auch Bremsen für schwere Motorräder (u.a. Harley-Davidson und BMW) und wendet sein Know-how bei der Entwicklung extra leistungsstarker Bremssysteme für E-Bikes an.

Magura verwendet dickere Bremsscheiben und haltbarere Bremssättel, um die zusätzliche Wärme zu absorbieren, die durch die größeren Bremskräfte von E-Bikes entsteht (Bremsen verlieren an Leistung, wenn sie überhitzen). Dann testen sie ihre E-Bike-Scheibenbremsen auf Prüfständen, die dem Motorradstandard entsprechen, um sicherzustellen, dass die Bremsen auch unter intensiven Einsatzbedingungen gut funktionieren. 

Wir bei Tern glauben, dass unsere E-Bikes Spaß machen, aber eher kein Spielzeug sind. Sie sind so konzipiert und gebaut, dass sie nützliche Werkzeuge sind, die schwere Lasten und/oder Passagier(e) transportieren können. Und die Komponenten, die wir für unsere Fahrräder verwenden, müssen Ihnen helfen, Ihre Aufgaben sicher zu erledigen.