GSD R14

Petit, mais d’autant plus utile
9.099,- €
  • Charge maximale brute de 200 kg
  • Le moteur Bosch® Cargo Line offre jusqu’à 85 Nm de couple et une aide de 400%
  • Système Bosch Dual-battery (500/1000 Wh) pour une autonomie allant jusqu’à 206 km
  • Le changement de vitesses intégré Rohloff® Speedhub offre une plage de vitesses sur 526% un changement électrique et une rétrogradation automatique
  • La courroie de transmission Gates® CDX est silencieuse, souple et ne nécessite pratiquement aucun entretien.
  • Le cockpit réglable convient parfaitement aux cyclistes de 150 à 195 cm
  • Le super robuste Atlas Lockstand™ se verrouille automatiquement lorsqu'il est engagée. Il suffit d'appuyer sur un bouton au guidon pour le déverrouiller.
  • Porte-bagages arrière et ponts inférieurs robustes intégrés au cadre
  • Tige de selle à suspension Cane Creek® Thudbuster ST pour une conduite très confortable
  • Le feu de freinage RearStop™ toujours allumé vous aide à signaler les arrêts en toute sécurité
  • La lampe avant Ignis™ ultra-brillante assure une visibilité 24h/24 et 7j/7, quel que soit le temps
  • Freins à disque hydrauliques 4 pistons Magura® MT5 eSTOP puissants et réactifs
  • Cadenas de roue Abus® intégré, à clé identique à celle de la batterie
  • Roues Atlas Wheels™ améliorées avec des moyeux usinés CNC pour une résistance et une durabilité accrues
  • Large gamme d'accessoires pour le transport de marchandises et de passagers
  • Convient à deux sièges Thule® Yepp Maxi, sans adaptateur
  • 20" wheels
Électrique
Haut de gamme

Technology

Product Reviews

The Tern GSD is funny-looking. But use it once, and in short order, you’ll realized its brilliance. Notice I said, “use it” instead of “ride it.” [...] The GSD is a tool, an appliance, a life accessory. It could replace a car for, I’d estimate, over 90-percent of my day-to-day needs.

Bicycling Magazine Newsletter

With a length of 1.85 meters, at least, it can be steered well and also parked in the garage in any corner. This can even be done upright to save space, because the engineers have designed several "parking feet" at the rear end of the rack, on which the bike can be jacked upright. The handlebars can also be folded away in a few easy steps. Extremely practical!

Süddeutsche Zeitung

Why not ditch the car altogether and start the journey on your doorstep? If it's not a round trip, the compact touring bike fits easily into the bike compartments of Deutsche Bahn and the like.

Die Welt Reiseguide

INFOS GÉNÉRALES

INFOS GÉNÉRALES
Rapports:
1 x 14
Poids:
37,26 kg (82,1 lb)
Développement:
19" - 102" (1.54 - 8.10 m)
Taille plié:
176 × 40,5 × 87 cm (69,3 × 15,9 × 34,3 pouces)
Temps de pliage:
5 sec
Tailles de cadre:
One size
Distance: Tige de selle > cintre:
49 - 59 cm (19,3 - 23,2 in)
Distance: Selle > pédale:
69 - 105 cm (27,2 - 41,3 in)
Taille suggérée du cycliste:
150 - 195 cm (59,1 - 76,8 in)
Poids brut maximal du vélo:
200 kg (440,9 lb)
Poids maximal du cycliste:
120 kg (264,6 lb)
CADRE
Cadre:
Tern GSD, 6061-AL, patented MultiTruss design, EFBE Tri-Test approved: 200 kg
Fourche:
Suntour custom for Tern, 1.5" tapered Chromoly steerer, 32 mm stanchions, Thru-axle, 70 mm travel, EFBE approved: 200 kg
Cockpit
Levier de guidon:
Tern Physis 3D, 3D forged, 5 patented technologies, 12°, 290 mm
Potence:
Tern Andros, adjustable, forged construction, patented technology
Jeu de direction:
Tern Flux Pro Taper, 1.5", angular contact bearings, Physis integrated
Cintre:
Tern Sweep, 6061-AL, Tern Andros adapted
Poignée:
Ergon
Selle:
Tern GSD by Velo, with rear handle
Tige de selle:
Cane Creek Thudbuster G4, Tern Telescope, 34.9/30.9 mm
Collier de selle:
Tern Collar, 6061-AL, 2pc
FREINS
Frein avant:
Magura MT5, 4-piston hydraulic disc, 180 mm rotor, Sport pads
Frein arrière:
Magura MT5, 4-piston hydraulic disc, 180 mm rotor, Sport pads
Leviers de frein:
Magura MT5 e-stop, hydraulic, with brake sensor
ROUES
Moyeu avant:
Tern Atlas, Boost Thru-Axle, Cargo-optimized design, sealed cartridge bearing
Moyeu arrière:
Rohloff E14, 526% range, Boost
Rayons et écrous:
Stainless steel, 13G
Jantes:
Tern Atlas, ultra wide 36 mm, dual reinforced joint
Pneus:
F: Schwalbe Big Ben Plus, 55-406, Green Guard puncture protection, Reflex R: Tern x Schwalbe Super Moto-X, 62-406, Green Guard puncture protection, Reflex
Transmission
Sélecteur(s) de vitesses:
Rohloff E14, e-shift 14 spd
Pédalier:
Tern GSD custom, Gates CDX CNC machined beltring
Cassette/roue-libre:
Gates CDX, precision CNC machined cog
Boîtier de pédalier:
Motor integrated
Chaîne:
Gates Carbon Drive CDX belt
Pédales:
Urban with non-slip surface, sealed bearings
Câbles et gaines:
Rohloff E14, e-shift
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Moteur:
Bosch Cargo Line, 400% Assist, 85 Nm Torque, max speed 25 kph (EU); max speed 20 mph (US)
Batterie:
Bosch Dual Battery system, 1000 Wh
Ecran:
Bosch Intuvia, Rohloff integrated shifting w/ auto downshift
Autonomie:
1000 Wh: 102-206 km (63-128 mi)
Chargeur:
220V, 4A (EU); 100-240V, 4A (US)
AUTRES
Sonette:
Pitch Plus, brass
Carter de chaîne:
Tern Custom, full chain cover
Béquille:
Atlas Lockstand, w/ remote unlock, patented technology
Fixation pour bagages:
Combo Mount
Lampe avant:
Ignis Headlight, Ultra wide 700 lumens, Hi/Lo Beam
Lampe arrière:
RearStop Brake Light, Always on brake light
Garde-boue:
Integrated Wheel Guard, AL6061, w/ Side Skirt
Porte-bagages:
Frame integrated, heavy duty design; Max load weight: 100 kg (220 lb)
Accessoire:
ABUS, keyed-alike with Bosch battery

*Note: These are our standard model specifications. The bike's weight and folded dimension may not include racks and fenders. The specifications for your country may differ slightly. We do our best to ensure that the specifications listed here accurately reflect the exact parts found on our production bikes. However, component changes do occur for various reasons and there may be brief delays on site updates. We reserve the right to make component changes without prior notification, which may cause discrepancies with the information listed on the web.