GSD R14

Nog steeds compact. Nu nog functioneler.
9.099,- €
  • Maximaal toegestaan totaalgewicht: 200 kg
  • Bosch® Cargo Line motor biedt tot 85 Nm trekkkracht en 400% ondersteuning
  • Bosch dubbel accusysteem (1000 Wh) voor maximaal 206 km bereik
  • Rohloff® Speedhub heeft 526% versnellingsbereik, elektronisch schakelsysteem en automatisch terugschakelen
  • Gates® CDX riemaandrijving is stil, soepel en vrijwel onderhoudsvrij
  • Verstelbare cockpit biedt comfort aan rijders van 150 – 195 cm
  • Superstabiele Atlas Lockstand™ blokkeert automatisch als hij wordt uitgeklapt – met een druk op een stuurknop simpel te deblokkeren
  • Extreem solide geïntegreerde achterdrager en geïntegreerde voetsteunen
  • Cane Creek® Thudbuster ST geveerd zadelpen voor extra rijcomfort
  • Altijd functionerend RearStop™ remlicht geeft duidelijk en veilig aan wanneer u stopt
  • Ultraheldere Ignis™ koplamp garandeert 24/7 zichtbaarheid, ongeacht het weer
  • Krachtige en goed doseerbare Magura® MT5 eSTOP hydraulische schijfremmen met vier remzuigers
  • Geïntegreerd Abus® Wheel Lock fietsslot met dezelfde sleutel als de accu
  • Verbeterde Atlas wielen™ met speciale CNC-gefreesde naven voor extra sterkte en duurzaamheid
  • Breed assortiment aan accessoires voor het vervoeren van bagage of passagiers
  • Geschikt voor twee Thule® Yepp Maxi kinderzitjes (geen adapters nodig)
GSD R14: Our Best E-Cargo Bike for the Family
  • 20" wheels
Elektrisch
Top-Tier

TESTRESULTATEN

Conclusion: [The Tern GSD is] a small car on two wheels. Perfect with a kid and cargo in the city, and the riding fun does not disappoint.

Karl | Cargobike

For me, it’s the incredible versatility of the GSD that really impresses. I can cycle into town, do all my shopping and cycle back, and it’s quicker and cheaper than driving in and parking, there’s no worrying about the narrow car park size plus there’s the benefit of incidental exercise.

The Bath & Wiltshire Parent

The highlight of the GSD is that it can be parked vertically on its tail. This solves a problem that a Long John in particular can cause: Where to put the cargo bike?

FAZ Technik & Motor

The Tern GSD is funny-looking. But use it once, and in short order, you’ll realized its brilliance. Notice I said, “use it” instead of “ride it.” [...] The GSD is a tool, an appliance, a life accessory. It could replace a car for, I’d estimate, over 90-percent of my day-to-day needs.

Bicycling Magazine Newsletter

With a length of 1.85 meters, at least, it can be steered well and also parked in the garage in any corner. This can even be done upright to save space, because the engineers have designed several "parking feet" at the rear end of the rack, on which the bike can be jacked upright. The handlebars can also be folded away in a few easy steps. Extremely practical!

Süddeutsche Zeitung

ALGEMENE INFO

ALGEMENE INFO
Aantal versnellingen:
1 x 14
Gewicht:
37,26 kg (82,1 lb)
Verzet:
19" - 102" (1.54 - 8.10 m)
Vouwmaat:
176 × 40,5 × 87 cm (69,3 × 15,9 × 34,3 in)
Opvouwtijd:
5 sec
Framematen:
One size
Afstand: zadelpen tot stuur:
49 - 59 cm (19,3 - 23,2 in)
Afstand: zadel tot pedaal:
69 - 105 cm (27,2 - 41,3 in)
Aanbevolen lichaamslengte rijder:
150 - 195 cm (59,1 - 76,8 in)
Max. bruto totaalgewicht:
200 kg (440,9 lb)
Max. gewicht rijder:
120 kg (264,6 lb)
Frame
Frame:
Tern GSD, 6061-AL, patented MultiTruss design, EFBE Tri-Test approved: 200 kg
Voorvork:
Suntour custom for Tern, 1.5" tapered Chromoly steerer, 32 mm stanchions, Thru-axle, 70 mm travel, EFBE approved: 200 kg
Cockpit
STUURKOLOM:
Tern Physis 3D, 3D forged, 5 patented technologies, 12°, 290 mm
Stuurpen:
Tern Andros, adjustable, forged construction, patented technology
Balhoofdlagers:
Tern Flux Pro Taper, 1.5", angular contact bearings, Physis integrated
Stuur:
Tern Sweep, 6061-AL, Tern Andros adapted
Handvatten/Stuurlint:
Ergon
Zadel:
Tern GSD by Velo, with rear handle
Zadelpen:
Cane Creek Thudbuster G4, Tern Telescope, 34.9/30.9 mm
Zadelpenklem:
Tern Collar, 6061-AL, 2pc
REMMEN
Voorrem:
Magura MT5, 4-piston hydraulic disc, 180 mm rotor, Sport pads
Achterrem:
Magura MT5, 4-piston hydraulic disc, 180 mm rotor, Sport pads
Remhendels:
Magura MT5 e-stop, hydraulic, with brake sensor
WIELEN
Voornaaf:
Tern Atlas, Boost Thru-Axle, Cargo-optimized design, sealed cartridge bearing
Achternaaf:
Rohloff E14, 526% range, Boost
Spaken en nippel:
Stainless steel, 13G
Velgen:
Tern Atlas, ultra wide 36 mm, dual reinforced joint
Banden:
F: Schwalbe Big Ben Plus, 55-406, Green Guard puncture protection, Reflex R: Tern x Schwalbe Super Moto-X, 62-406, Green Guard puncture protection, Reflex
AANDRIJVING
Verstellers:
Rohloff E14, e-shift 14 spd
Crankstel:
Tern GSD custom, Gates CDX CNC machined beltring
Cassette/Freewheel:
Gates CDX, precision CNC machined cog
TRAPAS:
Motor integrated
KETTING:
Gates Carbon Drive CDX belt
Pedalen:
Urban with non-slip surface, sealed bearings
Versnellingskabels:
Rohloff E14, e-shift
E-System
Motor:
Bosch Cargo Line, 400% Assist, 85 Nm Torque, max speed 25 kph (EU); max speed 20 mph (US)
Battery:
Bosch Dual Battery system, 1000 Wh
Display:
Bosch Intuvia, Rohloff integrated shifting w/ auto downshift
BEREIK:
1000 Wh: 102-206 km (63-128 mi)
Lader:
220V, 4A (EU); 100-240V, 4A (US)
OVERIGE ONDERDELEN
Bell:
Pitch Plus, brass
KETTINGSCHERM:
Tern Custom, full chain cover
Fietsstandaard:
Atlas Lockstand, w/ remote unlock, patented technology
Bagagedrager:
Combo Mount
KOPLAMP:
Ignis Headlight, Ultra wide 700 lumens, Hi/Lo Beam
ACHTERLICHT:
RearStop Brake Light, Always on brake light
SPATBORDEN:
Integrated Wheel Guard, AL6061, w/ Side Skirt
DRAGER(S):
Frame integrated, heavy duty design; Max load weight: 100 kg (220 lb)
Accessoires:
ABUS, keyed-alike with Bosch battery

*Opmerking: dit zijn onze standaard modelspecificaties. Het gewicht en de afmetingen in opgevouwen toestand kunnen zonder drager en spatborden zijn. De specificaties kunnen per land verschillen. We doen onze best om te zorgen dat de vermelde specificaties zo nauwkeurig mogelijk de exacte onderdelen op onze productiefietsen weerspiegelen. Echter, door verschillende oorzaken kunnen componenten soms afwijken en er kan een kleine vertraging zitten in de updates op de website. We behouden ons het recht voor om zonder voorafgaande mededeling componenten te veranderen, waardoor er een discrepantie kan ontstaan tussen de feitelijke afmontage en de informatie getoond op de website.