Verge P10

Het OCL+ framescharnierpunt is een versterkte doorontwikkeling van ons iconische OCL-framescharnier en overtreft zelfs de ISO 4210 en EN 15194 testeisen. De OCL+ wordt zelfs gebruikt in de long-tail Tern Cargo Node en blijft dankzij moderne lastechnieken en een solide, versterkte constructie altijd stijf en stabiel aanvoelen.

Niet minder dan vier onafhankelijke patenten zijn bij de ontwikkeling van de extra stevige stuurpen verkregen. Daarmee is elke ver- draaiing tijdens het rijden praktisch uitgesloten. De stuurpen is 3D- gesmeed uit een stuk alu-minium, dus geen lasnaden of zwakke punten. Onze veiligheidsknop fixeert de stuurpen auto-matisch, op het moment dat de hevel gesloten wordt. Zo is je vouwfiets blind te vertrouwen.

De Strut is gemaakt van speciaal vervaardigd 2104 aluminium en is onze lichtste zadelpen ooit. Hij heeft een offset van 8 mm om meer ruimte in de cockpit te creëren en een sportieve zitpositie mogelijk te maken. Dankzij de constructie met dubbele bout kan ook de zadelhoek zeer nauwkeurig worden ingesteld.

Shimano hydraulische schijfremmen bieden krachtige vertraging in alle weersomstandigheden met slechts een of twee vingers aan de remhendels. Naast de betrouwbare remkracht overtuigen deze remmen ook door hun fijne doseerbaarheid en dat is een pluspunt op het gebied van veiligheid en het rijden onder slechte weersomstandigheden.

Met het Paired-spoke-ontwerp kunnen we met minder spaken een sterker wiel bouwen. Het resultaat is een lichter en aerodynamischer wiel voor snelle ritten.

We zijn gek op deze sportieve banden vanwege hun indrukwekkende slijtvastheid. Met deze banden rijdt u kilometer na kilometer na kilometer. De nieuwe ADDIX rubbercompound zorgt voor een lage rolweerstand, extra snelheid en superieure grip - zelfs op natte winterwegen.

De Shadow-derailleur werd oorspronkelijk ontworpen voor mountainbikes met als doel de duurzaamheid te vergroten en de kans op het raken van obstakels op de trails te verminderen. Shadow betekent dat de derailleur meer verstopt zit onder de liggende achtervork en daardoor beter beschermd is. Dat is erg handig voor een vouwfiets: als de ingevouwen fiets wordt vervoerd in het openbaar vervoer of in de kofferbak van uw auto, is de kwetsbare derailleur netjes weggewerkt en goed beschermd.

Het concept van de 1x-aandrijving heeft een revolutie veroorzaakt in de fietsindustrie. Dankzij de recent geïntroduceerde cassettes van SRAM en Shimano met een superbreed bereik, is het mogelijke om enorme bandbreedte aan versnellingen te realiseren met slechts één kettingblad aan de voorzijde. Dat maakt de 1x-configuratie ideaal voor vouwfietsen, omdat het de hoeveelheid onderhoud vermindert, het gewicht verlaagt en de complexiteit verkleint. Kortom, u krijgt het versnellingsbereik van een 20+-speed versnellingssysteem zonder alle bijbehorende complicaties.